Opel Forum

Zkus se se svym servisem domluvit. Nekdo tu psal ze mu to vymeni dokonce 2x zdarma. Je to hodne o pristupu daneho servisu ci prodejce.

Takze cukame dalej aj s novym olejom...Situacia:5 rychlostny stupen ani nie plny plyn 2700 otacok a zacukanie s prepadom vykonu.Ja uz neviem co dalej.Vo stvrtok idem na druhu vymenu tak neviem...

Dal uz jen doufat, ze pomuze druha vymena. Ale co si budem povidat, moc pravdepodobny to neni.

Já teď jedu 2. nádrž s millers a skoro bych řekl, že to je trochu horší. Za poslední týden mi to při zrychlování na chvíli přestalo táhnout nejmíň 4x, jednou při cca 120 to přestalo snad na 10 vteřin reagovat úplně na přidání plynu. Je pravda ale, že to tolik netrhá/nevydává kovové zvuky, prostě jenom motor najednou přestane táhnout.

morgoth píše:Já teď jedu 2. nádrž s millers a skoro bych řekl, že to je trochu horší. Za poslední týden mi to při zrychlování na chvíli přestalo táhnout nejmíň 4x, jednou při cca 120 to přestalo snad na 10 vteřin reagovat úplně na přidání plynu. Je pravda ale, že to tolik netrhá/nevydává kovové zvuky, prostě jenom motor najednou přestane táhnout.

odporucanie:
/100 oktan (vyssia osolnost voci deton.horeniu)
/dialnica- plne otacky(2. alebo3. rychl.stupen kôli max.130km/h )
/aspon 20 min. (vypalit karbon).

.....dalej vymena oleja za D1gen2 , nepodtacat motor, tankovat len 98 alebo 100 oktan.

130 na trojku 20min to bych teda nedal
to radsi 200 na 5ku 20 min

mattonecz píše:130 na trojku 20min to bych teda nedal
to radsi 200 na 5ku 20 min

....,ze 200 km/h 20 min. .....To my na Slovensku taky dlhy usek dialnice ani nemame...

jde o co nejvetsi zatez motoru, ne ciste o otacky. takze ve vysledku opravdu co nejvyzsi rychlost. 160 na 4ku by podle me delalo dobrotu

Tak se mě skoro zdá, že nemáme auta na ježdění, ale na laboratorní zkoušky. Musíme dělat to, či ono jinak se stane něco hrozného. Musíme myslet na to, že je nutné občas porušit předpisy a přinejmenším se zabít a pozabíjet vše okolo, abychom vypálili karbon...
Končí ta živočišná radost z ježdění. Prostě moderní auta vyžadují vysokoškolské vzdělání, trvalé samostudium a neustálou pozornost. Pamatuji si úplně jiné doby.
Kašlu na to a jdu do automobilového důchodu. Prodám auto a nechám starost o blaho motorů taxikářům.

Asi uz priste nekupovat obsah nizsi nez 1.8L