trhnutie pri akceleracii

[ckr]

...
Bohužel jsem na tohle fórum narazil až po objednání auta a měnit motor za jiný, než 1.4T by bylo ekonomicky taky mimo.
V pátek by mělo auto dorazit...
Takže budu s napětím očekávat kdy to škubne, poslouchat kde co cvaká a to nadčšení z nového auta bude kdesi úplně pryč. Snad alespoň ty Matrixy budou stát za to

Ziadne obavy.Na fore je cca 40 ludi, ktory maju tento problem. Z MY 17.5 tu zatial nie je nikto. Aj ja cakam na auto. Objednal som a to som o tomto probleme vedel vopred.
Problem je jasny. Motor 1.4 je z nachylny na LSPI. Riesenie- novy typ oleja D1G2+ budem tankovat 100 oktan+ak chces predbiehat, tak podradit - kludne aj o 2 stupne. (automatil netrha)

Rizikove su vsetky maloobjemove priamovstrekove turbomotory.

[Marek.007]

Skusal uz niekto toto?

http://www.millersoils.sk/obchod/action ... leje.xhtml

[Peto]

Skusal uz niekto toto?

http://www.millersoils.sk/obchod/action ... leje.xhtml

Len teraz na predoslej strane bola debata o tom že karbón nie je dôvodom trhania,tak neviem čo ako má to aditívum riešit? Myslím že aditív sa tu už naskúšalo dost z výsledkom len mierneho zlepšenia.

[sladas opc]

Kamos zkusil a ma klid auto funguje bez problemu..ja to tam nalil dnes tak se uvidi..

[mattonecz]

Peto to že tu někdo napíše, že to karbon není, neznamená, že to karbonem není.
Určitě tam ten karbon dělá velkej brajgl.

[henriCL]

Pár týdnů jsem tady nebyl a nestíhám se divit. To jsou zase teorie jak noha. Tak si zablafu taky.
1) Uhlikové usazeniny nevypálíte nějakou zvýšenou zátěží motoru. Prostě neshoří. Zkuste odstranit karbon ze zbraně tim, že jí další střelbou rozpálíte doběla.
2) Olej, ať už jakýkoliv, karbon nerozpouští. Díky oleji, nebo spíše jeho aditivům, se zabraňuje přilnutí karbonových úsad k povrchu. S již usazeným karbonem olej nic neudělá.
3) Aditiva do benzínu můžou přinést užitek na vstřikovačích a ve spalovacím prostoru. U sacích ventilů a jejich sedel nepomůžou, tam proudí akorát vzduch a spaliny.
4) To cukání 1,4T prostě karbonem není.
5) Ani verze 3, 4, nebo 5 oleje specifikace DEXOS cukání neodstraní.
6) Kolega Taosek by mohl po třech měsících sdělit, v jakém stavu je jeho právní řešení věci za pomoci známé soudkyně.

[Peto]

Peto to že tu někdo napíše, že to karbon není, neznamená, že to karbonem není.
Určitě tam ten karbon dělá velkej brajgl.

Mattonecz ja len konštatujem co tu písal Cinda:
Jemu to zaškubalo hned po odjezdu ze salonu po koupi auta...Karbon to nebude.To auto ešte je nove a nemože byt tam ani stopy po karbonu.
Aka je vlasne situácia z tvojím autom? Kedy ho budeš mat spravené??
Bola by nejaka šanca aby si mohol vidiet v servise svoje stare piesty a krúžy? Prípadne ich nafotit ?
Tak vyzerá že aj tie nové piesty z krúžkami čaká to iste,ked sa dačo na tom aute technický alebo softwarovo nezmení. To len aby sme sa vedeli zariadit či sa toho auta zbavit alebo čo? lebo problémy nás ešte len čakajú ked nam prejde záruka.

[sladas opc]

Me to taky cukalo hned po jizde domu ze salonu..cukani plus kovovej zvuk..najeto cca 100km...takze taky zvlastni no..karbon bude asi u tehle motoru pruser ale ted mam najeto cca 4700km a dela to furt vcera i kovovej zvuk..ta predstava ze uz ted pri tomto malem najezdu by mel byt motor plny karbonu tak nevim nevim co by bylo s motorem pri vetsim najezdu km..ted me ceka vymena oleje budu chtit uz ten novej a pockam co bude ale uz podle reakci co tady ctu tak olej nepomohl..

[Peto]

Me to taky cukalo hned po jizde domu ze salonu..cukani plus kovovej zvuk..najeto cca 100km...takze taky zvlastni no..karbon bude asi u tehle motoru pruser ale ted mam najeto cca 4700km a dela to furt vcera i kovovej zvuk..ta predstava ze uz ted pri tomto malem najezdu by mel byt motor plny karbonu tak nevim nevim co by bylo s motorem pri vetsim najezdu km..ted me ceka vymena oleje budu chtit uz ten novej a pockam co bude ale uz podle reakci co tady ctu tak olej nepomohl..

Ja nechápem ty kupiš auto z kovovými zvukmi a cukaním hned pri kupe???
Ved si bol na skušobnej jazde nie ? To si sa na to auto mal totálne vykašlat a nebrat ho.
Mal si pýtat spet zálohu a odstupit od zmluvy kvoli závade a poruche na aute.
Tak by som to určite spravil ja. Škoda že ja som to zistil neskôr asi tak po 1500km to začalo cukat najprv slabšie potom častejšie. Kovové zvuky zatial nemam. Teraz 17 000 km.

[mattonecz]

http://www.f150ecoboost.net/forum/14-f1 ... 736?page=1

Zajímavé čtení. Karbon zmiňují dost.