Opel Forum

Csaba píše:

pepojoky píše:maximálny výkon 74kw ma 1,4 pri 6000ot/min
maximálny výkon 92kw ma 1,4 pri 5500/min

ja používam pri 4200ot/135nm 70% výkonu motora 51,8kw

vý pri 2000-3500/235nm vužívate 36% - 63% výkonu motora tj 39kw - 68kw


turbo dosiahne tieto hodnoty skôr ale už je otázne čo po prekročení 3500otáčiek ako ešte auto zrýchluje v akom čase... snád som to prepočítal good

Neviem odkiaľ berieš tieto údaje! Aby som to uviedol na správnu mieru:
135Nm@4200ot = 59.3 kW

92kW motor má dve verzie, 230Nm od 2000 do 3500 ot. so Start/Stop a 245 Nm od 2000 do 3500 ot. bez Start/Stop.

230Nm@2000ot = 48.1 kW
230Nm@3500ot = 84.2 kW

245Nm@2000ot = 51.2 kW
245Nm@3500ot = 89.7 kW

Nemôžeme urobiť paralelu medzi zrýchlením a hodnotou točivého momentu. Je to jeden totiž dôležitý medzičlánok, a to prevodovka. Rozhodujúcim údajom je ťažná sila na kolesách, a to priamo závisí od poskladania prevodových stupňov v prevodovke a stálom prevode. Atmosferický motor určite bude mať kratšie poskladané prevody ako turbomotor. Nechcem tým povedať že atmosferická 1,4 sa vyrovná 1,4T v pružnom zrýchlení.
Nesúhlasím však s názorom že auto so 100 koňovým motorom 1,4 je životu nebezpečný na cestách! Vyžaduje to samozrejme inú techniku jazdy, viac vytáčania motora ako 1,4T. Na oplátku majiteľ takého motora je ušetrený od kopy potencionálnych problémov. Mám pocit že niektorí vodiči ktorí vyrástli na TDI-čkách už si odvykli od podradenia.

No tie údaje som si vyrátal s porovnaním kedy motor dosahuje maximálny výkon tz. nemôžeš pri 3500ot mať maximálny výkom ked ti v papieroch píše že maximálny výkon dosahuješ pri 5000 -5600 otáčkach...či???

tak Astra dnes prebrana, trosku sme sa prehnali okreskami, urobili nieco cez 200 kilometrov v lezernom tempe a zatial spokojnost

Max píše:tak Astra dnes prebrana, trosku sme sa prehnali okreskami, urobili nieco cez 200 kilometrov v lezernom tempe a zatial spokojnost

To ja sem byl taky spokojenej. Ted bych nejradsi to auto vratil . Horší nez muj predchozi Ceed.. Auto pri nerovnomernem povrchu rezonuje, vrze, kdyz jedu po kostkove ceste tak si myslim jako by to auto se chtelo rozpadnout . Ceed ma viceprvek a je rozhodne o dost tižší no. Co se da delat.. Hold vlastnost plastu a dalsi..

Max píše:tak Astra dnes prebrana, trosku sme sa prehnali okreskami, urobili nieco cez 200 kilometrov v lezernom tempe a zatial spokojnost

Maxi, gratuluju. Spokojenost zůstane, uvidíte, určitě jste věděl, co kupujete.

Zdravím priaznivcov novej Astry.

Včera som tu spomínal firmu Qantum tuning z Prahy.
Čipuju auta v spolupráci z výrobcami aut. Treba si ich stranku naštudovat.

Noo aby som sa dostal k jadru veci. Včera som im tam písal mail ohladne načipovania mojej Astričky
a čo som sa dozvedel ??? Too som skoro skolaboval. Som otraseny a znechuteny čo som vlasne kupil za auto. Výzera to tak že moje auto je asi časovana bomba. Bol by som rad keby ste sa vyjadrili k tomu čo si teraz prečítate. Odmietli mi auto načipovat,lebo ???
Tu je odpoved ktora mi dnes od nich prišla:

Dobrý den,

děkujeme za Váš dotaz.

Momentálně jsme softwarové úpravy (chiptuning) tohoto typu motoru pozastavili.

Z našeho ověřeného zdroje (technik v Opel servisu, se kterým dlouhodobě spolupracujeme) jsme se dozvěděli, že měl Opel údajně použít špatné materiály při výrobě pístů.
Ve všech válcích by měla být vyšší teplota hoření a písty to nevydrží. Žádné oficiální vyjádření Oplu k tomuto problému zatím neexistuje.

S jistotou ale můžeme potvrdit, že Opel - respektive jeho mechanici v případě zjištění této závady
mění všechny písty za nové, pravděpodobně jinak konstruované. U vozidel v záruce tato výměna probíhá
v rámci záruky, tedy bezplatně. Při pozáručním servisu Opel částečně hradí náklady s výměnou spojené.

Tento problém se týká nejen motorizací 1.4T, ale i 1.7T.

Doporučujeme navštívit autorizovaný servis Opel a celou situaci řešit.

Je možné, že se problém Vašeho konkrétního vozu netýká, nicméně doporučili bychom před prováděním chiptuningu
kontrolu výše uvedeného v autorizovaném servise.

Hezký den

Eva Konečná
Quantum Tuning Czech Republic
Běchorská 1113/22
193 00 Praha 9 - Horní Počernice
Tel: +420 776 555 250
E-mail: info@quantumchiptuning.cz
Web: www.quantumchiptuning.cz

Dufam že ste ma nevysmiali mate nejake napady?
Ako a kde sa dopátrat nejakej pravdy???
Čo ak sa mi auto rozpadne po záruke????
Už v živote nekupim auto ako novinku na trhu. Vždy je lepšie počkat aspon dva roky než sa na nom vychytaju muchy a nedostatky.

Som sklamany...

Proboha, vždyť tohle už tady je ze včerejška ve vedlejším tématu. Dokonce i se stejnou chybou v objemu motoru 1,7T. Nerozumím tomu, co je tohle za pokusy. Takže od teď považuju celou tuhle záležitost s pístama i s jejím zdrojem za blbost. Nevíme o nikom, komu by měnili písty. Nebo jo?

henriCL píše:Proboha, vždyť tohle už tady je ze včerejška ve vedlejším tématu. Dokonce i se stejnou chybou v objemu motoru 1,7T. Nerozumím tomu, co je tohle za pokusy. Takže od teď považuju celou tuhle záležitost s pístama i s jejím zdrojem za blbost. Nevíme o nikom, komu by měnili písty. Nebo jo?

Jo už se cítím jak v časové smyčce

Proč blbost? Co odešlo na těch motorech co se mění? Ze by pist?

Zdravím pokud vím tak jsem tam psal a né ty takže nevím proč to tady vydáváš za svůj článek a vůbec nic o tom nevíš nepřijde ti to trochu trapné potom si ostatní členové fora myslí ,že jsou to nějaké drby navíc jsem si s paní s te firmy trochu více psal a možná i dostanu kontakt na toho člověka co do toho vidí takže prosím nevydávej tady příspěvky jiných za svoje akorát se tím zhazuješ a děláš tady pak zmatek

Peto píše:Zdravím priaznivcov novej Astry.

Včera som tu spomínal firmu Qantum tuning z Prahy.
Čipuju auta v spolupráci z výrobcami aut. Treba si ich stranku naštudovat.

Noo aby som sa dostal k jadru veci. Včera som im tam písal mail ohladne načipovania mojej Astričky
a čo som sa dozvedel ??? Too som skoro skolaboval. Som otraseny a znechuteny čo som vlasne kupil za auto. Výzera to tak že moje auto je asi časovana bomba. Bol by som rad keby ste sa vyjadrili k tomu čo si teraz prečítate. Odmietli mi auto načipovat,lebo ???
Tu je odpoved ktora mi dnes od nich prišla:

Dobrý den,

děkujeme za Váš dotaz.

Momentálně jsme softwarové úpravy (chiptuning) tohoto typu motoru pozastavili.

Z našeho ověřeného zdroje (technik v Opel servisu, se kterým dlouhodobě spolupracujeme) jsme se dozvěděli, že měl Opel údajně použít špatné materiály při výrobě pístů.
Ve všech válcích by měla být vyšší teplota hoření a písty to nevydrží. Žádné oficiální vyjádření Oplu k tomuto problému zatím neexistuje.

S jistotou ale můžeme potvrdit, že Opel - respektive jeho mechanici v případě zjištění této závady
mění všechny písty za nové, pravděpodobně jinak konstruované. U vozidel v záruce tato výměna probíhá
v rámci záruky, tedy bezplatně. Při pozáručním servisu Opel částečně hradí náklady s výměnou spojené.

Tento problém se týká nejen motorizací 1.4T, ale i 1.7T.

Doporučujeme navštívit autorizovaný servis Opel a celou situaci řešit.

Je možné, že se problém Vašeho konkrétního vozu netýká, nicméně doporučili bychom před prováděním chiptuningu
kontrolu výše uvedeného v autorizovaném servise.

Hezký den

Eva Konečná
Quantum Tuning Czech Republic
Běchorská 1113/22
193 00 Praha 9 - Horní Počernice
Tel: +420 776 555 250
E-mail: info@quantumchiptuning.cz
Web: http://www.quantumchiptuning.cz

Dufam že ste ma nevysmiali mate nejake napady?
Ako a kde sa dopátrat nejakej pravdy???
Čo ak sa mi auto rozpadne po záruke????
Už v živote nekupim auto ako novinku na trhu. Vždy je lepšie počkat aspon dva roky než sa na nom vychytaju muchy a nedostatky.

Som sklamany...