Opel Forum

KONY píše:Najeto ma cca 2500 km. Novy olej tam jeste neni. Pry ho zatim nemaji k dispozici (Emistar, Frydek-Mistek).

Zdar Kony,
tak mám jít na 14.6. na výměnu oleje a garančku po roce (Emistar F-M). Tak čtu ten tvůj příspěvek a hned tam volám. Že bych byl rád, aby tam byl ten nový olej, jak jistě ví - ten doporučený. Borec mi nejdřív tvrdil, že jojo, tu dvojku pořád používáme. Když jsem mu řekl, že nemyslím Dexos 2, ale Dexos 1, generace 2, tak najednou taky OK, jasně to bude. Myslím, že solidně mlžil. Vůbec z toho nemám dobrý pocit, co tam vlastně lijou.
Tak bychom mohli postupovat ve shodě.

PS: Najeto cca 12500 km, olej 2%, trhání cca 4x, když jedu pak "prase", kovové zvuky asi 3x. za 10 měsíců.

uvidíme, jestli to bude nějak znát
https://www.autorevue.cz/shell-zvysuje- ... rni-motory

polyaa píše:

KONY píše:Najeto ma cca 2500 km. Novy olej tam jeste neni. Pry ho zatim nemaji k dispozici (Emistar, Frydek-Mistek).

Zdar Kony,
tak mám jít na 14.6. na výměnu oleje a garančku po roce (Emistar F-M). Tak čtu ten tvůj příspěvek a hned tam volám. Že bych byl rád, aby tam byl ten nový olej, jak jistě ví - ten doporučený. Borec mi nejdřív tvrdil, že jojo, tu dvojku pořád používáme. Když jsem mu řekl, že nemyslím Dexos 2, ale Dexos 1, generace 2, tak najednou taky OK, jasně to bude. Myslím, že solidně mlžil. Vůbec z toho nemám dobrý pocit, co tam vlastně lijou.
Tak bychom mohli postupovat ve shodě.

PS: Najeto cca 12500 km, olej 2%, trhání cca 4x, když jedu pak "prase", kovové zvuky asi 3x. za 10 měsíců.

JJ, taky jezdím jako prase, vytáčím hodně, a projevilo se mi to za rok a čtvrt jen párkrát....

mattone u tebe se to ted pozna nejlepe mas motor po GO plus novej olej..ono by mozna stalo za to jak uz ti tu nekdo psal ze treba po cca 1000km vyndat svicky a podivat se jake maji zabarveni..myslim ze v opelu o tom detonacnim spalovani vedeli ale snazili se to resit lepsim benzinem ale nepomohlo tak prisel na radu olej kterej na to urcite ma vliv apo precteni clanku s palivem asi bohuzel bude nutnost tam tankovat minimalne 98 a nebo klasiku 95 plus davat neco na zvysovani octanu..

uz 1000km mam. ja ani neumim vyndat svicky ale hlavne na to nemam vercajk.

Psali mi z Opelu ze muj dotaz predali na technicke oddeleni tak cekam. Ptal sem se na motor/svetla/rozjezd do kopce.

Zdarec tak jestli Shell bude ještě víc aditivovat ty prémiové paliva Shell V-Power tak to bude ok.
Teď jezdím jen na Shell V-Power Racing 100 a motor šlape jak hodinky. Samozřejmě ho pravidelně vytáčím. Podtáčení tomuto motoru vůbec zřejmě nesvědčí.
Prémiový benzin je dražší, ale na spotřebě 0,2-0,3l méně. A nový typ oleje zatím nevím jestli má 40% podíl na tom, že LSPI a cukání je pryč.

mattonecz píše:uz 1000km mam. ja ani neumim vyndat svicky ale hlavne na to nemam vercajk.

to je skoda celkem by me to zajimalo...ale doufam ze ted uz by to mohlo byt ok.

jardaastra píše:Zdarec tak jestli Shell bude ještě víc aditivovat ty prémiové paliva Shell V-Power tak to bude ok.
Teď jezdím jen na Shell V-Power Racing 100 a motor šlape jak hodinky. Samozřejmě ho pravidelně vytáčím. Podtáčení tomuto motoru vůbec zřejmě nesvědčí.
Prémiový benzin je dražší, ale na spotřebě 0,2-0,3l méně. A nový typ oleje zatím nevím jestli má 40% podíl na tom, že LSPI a cukání je pryč.

jak jsem jiz psal novy olej ma vliv na lspi diky tomu ze obsahuje mene vapniku ktery lspi podporuje a vice horciku ktery lspi eliminuje..tak proto ten olej

http://auto.idnes.cz/karbon-motor-paliv ... tomoto_fdv

Myslim ze je to uz asi vic nez jasny kde je vazne problem