Opel Forum

milans píše: ↑13 úno 2022, 22:27...Začal som uvažovať aj s elektrickou verziou...chcem auto aspoň na 10 rokov...

To je velmi, velmi optimistická úvaha... Buď rád za to, co máš, udržuj, jezdi a užívej si každý kilometr.

Máte prosím někdo zkušenost s motorem 1,2 v Grandlandu?

Ano, mam kolem sebe 3 lidi co mají v tomto modelu tento motor a osobně jsem v tom jel 100km, jak jsme ho testoval, město, okresky, dálnice. No jen ale manuál 6 kvalt.

Mel jsem pujceno s automatem, najeto cca 500km a spotreba s moji nohou 8,5l, na Astre s tou stejnou nohou 7,5l. Takze asi tak. Pri zatopeni pod kotlem zvuk jak vztekly vysavac.

Vcera odpo,se mi rozsvitlila kontrolka tlaku v pneu s hlaskou mezi budikama ´Upravte tlak v pneumatikach,potom reaktivujte system´. Kontroloval jsem na benzince tlak a vsude je stejny a to 3atm.Tak jsem vzal do ruky chytrou knizku a chtel jsem se docist,jak reaktivovat system a bohuzel je to tak popsano,ze nevim nic. Nemate s tim nekdo nejake zkusenosti.

pokud je tam 3 atmosfery to je mnoho proto to piše, je potřeba snížit tlak a to nejlépe na 2,4 - 2,5, pokud přesáhne 2,7, tak to právě signalizuje.

V čekém návodě to nenajdeš, nechápu proč to od tam dali pryč. Zde dávam odkaz na návod ve francouštíne
https://www.opel.ch/content/dam/opel/sw ... 810_FR.pdf

Strana 241

Zde je překlad pomocí GOOGLE:

inicializace systému tlaku v pneu
Po úpravě tlaku výměna pneumatiky nebo kola, systém musí být inicializován naučit se nové hodnoty odkaz na obvod:
1. Vždy potvrďte, že čtyři pneumatiky ukazují tlak správně.
2. Zatáhněte parkovací brzdu.
3. Stisknutím (symbolu tlaku pneu) resetujte systém detekce vyfouknutí označování pneumatik.
4. Reset je potvrzen okamžitou indikací. Po inicializaci je systém dává automaticky za nový tlak v pneumatikách válcování. Poté systém přijme a pozor na nové tlaky. Pneumatiky musí být studené zkontrolujte jejich tlak. Systém musí být resetován uvnitř následující případy:
● Tlak vzduchu v pneumatikách byl dosažen upraveno
● Stav zatížení byl splněn pozměněno
● Kola byla vyměněna popř vyměněny
Systém nevaruje okamžitě mentu v případě prasknutí popř rychlé vypuštění pneumatik. tohle je kvůli době výpočtu

Diky moc,ale je divne,ze tlaky v kolach jsem nijak neupravoval,je to tam od loni jak jsem prebiral auto a v chytre knizce zrovna k mojemu typu motoru tlaky nebyly k dispozici v dobe tisku navodu.

Stalo se mi něco podobného dvakrát , vždy v létě když jsem sjel po několikahodinové jízdě po dálnici a jel ve městě .Předpokládám ,že to mělo spojitost s teplotou pneumatik . Zajel jsem na pumpu a tlak byl vždy OK .

Jen pro info:

Nevím co to má OPEL CZ / SK ve zviku, ale jejich návody k obsluze jakéhokoliv modelu OPEL má o desítky stránek méně. Proto už žadu let, pokud něco hledám jdu na Německé a nevo nejlépe Švýcarské stránky OPEL, kde v návodu jsou právě i informace např. o párování tlaku v pneu a mnoho dalších užitečných informací i více technických. No a samozřejmě Anglie, tam je toho hromada.

Asi chcou aby jsme jezdili více do předražených autodizovaných servisů s slyšeli pouze to neumime, nevime atd.

Vysvětlení je poměrně jednoduché - soudruzi z NDR konečně pochopili, že čeští majitelé jejich vozů nejsou žádní blbečci a se vším si dokážou poradit, takže žádný podrobný návod k obsluze, narozdíl od hloupých tamzemců, Švýcarů či Anglánů, nepotřebují.