Opel Forum

Mám info že pánové od Oplu nás mají za blbce a posílají stejné díly. Takhle jsem to měl se silentblokem řízení, až po třetí výměně řízení nekmitá a u pérování to bude podobné. Nějak mojí Insignii mám poslední dobou plný zuby a když si uvědomim kolik dní strávila v servisu tak bych brečel a to mám trochu malou protekci

nevim kdy si to měnil ale jsou jine. maji jinak drzaky a tam kde se to přelamovalo to uz chycene neni..

To máš recht. Ten poslední silentblok byl prý trochu jiný a taky funguje jak má. Spousta lidí to kmitání volantu při akceleracích, brždění a vyšších rychlostech prostě trpí a to je špatně . To pak Opel bude dělat voloviny do aleluja anic se nezmění.
PS: na nových Insigniích jsou už konečně jiné lišty stěračů (bezramínkové). To bylo první co jsem asi v 7000 km vyměnil.

taky ja osobně bych si nekoupil nikdy auto co uvedly na trh. nejdřiv bych si ten rok 2 počkal až na tom vychytaj mouchy a pak bych si ho koupil hlavně ty insigni se ubec nepovedly.. ted uz je to mozna lepší.

P.S. ramínka na stěračích jsou pořád stejná. Žádná změna.

No já jsem taky čekal. Mám Insignii 3/2010 a dělá se od roku 2008 a dnes nechápu na co auta vlastně dlouhodobě testují. Připadá mi, že při testech v autech jezdí lidi kteří o praxi vůbec nic nevědí (viz.: kamery na Insignii, zamykání neboli nezamykání Insignie po rozjetí, Navigace v Insignii a nemožnost aktualizací a problémy s autorádiem a telefonem, citlivost automatu a jeho SW problémy, cukání motoru kolem 50 km/h, první modely a jejich skřípání, silentblok řízení a kmitání volantu, stěrače a jejich nestírání, klimatizace a ucpávání uhlíkového filtru, hluk motoru, problémy s přídavným nez. topením/netopením, u prvních modelů u automatu chrom u páky a jeho oslňování řidiče, světla a oslňování protijedoucích řidičů, samozatmívání zrcátek úplně do černa i ve dne, po zařazení zpátečky se sklápěla zrcátka směrem k chodníku ale nevracela, vadné a křivé kotouče atd.)

Sunman píše:P.S. ramínka na stěračích jsou pořád stejná. Žádná změna.

Minulý týden jsem byl u Auto-Staiger a prohlížel jsem si tam OPC Insignia a měla bezramínkové stěrače. Mimochodem já na nich už jezdím dlouho a je to paráda. Na ramínkových namrzá led a vydrží prdlačku.

jgoldman píše:No já jsem taky čekal. Mám Insignii 3/2010 a dělá se od roku 2008 a dnes nechápu na co auta vlastně dlouhodobě testují. Připadá mi, že při testech v autech jezdí lidi kteří o praxi vůbec nic nevědí (viz.: kamery na Insignii, zamykání neboli nezamykání Insignie po rozjetí, Navigace v Insignii a nemožnost aktualizací a problémy s autorádiem a telefonem, citlivost automatu a jeho SW problémy, cukání motoru kolem 50 km/h, první modely a jejich skřípání, silentblok řízení a kmitání volantu, stěrače a jejich nestírání, klimatizace a ucpávání uhlíkového filtru, hluk motoru, problémy s přídavným nez. topením/netopením, u prvních modelů u automatu chrom u páky a jeho oslňování řidiče, světla a oslňování protijedoucích řidičů, samozatmívání zrcátek úplně do černa i ve dne, po zařazení zpátečky se sklápěla zrcátka směrem k chodníku ale nevracela, vadné a křivé kotouče atd.)

normalne dostavam strach, ci som nespravil hovadinu ked som ju objednal...

Sunman píše:P.S. ramínka na stěračích jsou pořád stejná. Žádná změna.

Tak ohledně ramínek na Insignii. Dnes jsem si potvrdil že opravdu všechny nové modely mají bezramínkové. Z pěti nových aut jen jedno mělo ramínkové jak na starém Favoritu

Tak super, mám 2 týždne starý Favorit.
Kúpi niekto?