Opel Forum

Motor 92 kW se dá čipnout na 131 kW , ale tu firmu z Prahy už nemůžu najít asi to už nedělaji jak zjistili jaké jsou s těma motory problémy. Někde jsem to tu už četl jestli se nepletu.

To byla úvaha ve stylu, že je to stejný motor jako ten co má 110, takže 120 ho nezabije
Teď už ale víme že ho zabíjí i 92

Jestli to spíš nečipnout z 92 kW na 80 kW bez cukání a kovových zvuků

nebo vyndat turbo a mít z toho 1.4i 74kw viď

Možná to je divná otázka ale nepřipadá ti že ty zvuky kovové jdou z převodovky??

no mne to tiez tak prislo ze zvuk siel raz z oblasti prevodovky ktora je myslim na vodicovej strane


Odoslané z môjho iPhone cez Tapatalk

zvuky v autě je těžký stopovat, dost to mate. viz. když něco klepe v interiéru, de to zezadu a pak zjistíš, že to je pás spolujezdce.
to kovový klepání je na 99,9% LSPI alias klepání alias detonační spalování. věřím tomu kvůli videu z tý Corsy kde je ten samý zvuk

Ked je to detonačné spalovanie,treba zvýšit oktánové číslo. EDS chipuje podla motora na 185 PS a 290 Nm.

Čerstvá informace z jednoho servisu OPEL - rozdíl u 1,4 T (92 a 110 kw) není jen v softu, ale snad i ve vstřikách či co

To je vcelku logické. Je potřeba mít info z Opelu a ne od nějakých tunerů z garáže