Opel Forum

Tiež som pokukával po FIAT TIPO, ale nakoniec vyhral Opel Astra 1.4 74 kw.
Rozhodol som sa hlavne kvôli:
- spotrebe
- interiéru
- spoľahlivosti
- recenzie od majiteľov
- výbava auta

Avšak musím uznať, že FIAT TIPO keby zapracoval na tej spotrebe a na stredovom panely asi by som ho zobral. (Plusy auta: veľký kufor, vzhľad, volant).
Každému sa však páči niečo iné a rozhodne sa na základe dobrého pocitu za volantom.

Já mám za 3200km 5.8 podle pp , taktez převážně město , real to bude o něco vic.
Čekám ale, až to půjde o pár deci dolů jak bude motor plně zájety tak v 10-ti tisících km.

Tak po měsíci ježdění musím říct, že na normální ježdění tenhle motor bohatě stačí. Narovinu, pokud se budu chtít vyblbnout v autě, nebudu si kupovat Astru.

Počítač mi ukazuje spotřebu 6.5L, reálná je o litr víc. Klima nonstop na auto, 70% město / 30% dálnice.
Na dálnici 140km/h udrží i do kopce.

Za mě, spokojenost.

Tak mám za sebou s Astrou ST první delší cestu: Třeboň - Split a zpět + crossroad v Dalmácii při hledání vhodných míst ke koupání (a to byla fakt divočina). V místě najeto cca 250km. Cesta tam dle PP 5.4l (čili reál asi 6l/100km) - pravda s naprosto luxusním provozem. Dálniční přesuny zvládá skvěle - při 130km/h točí necelých 4000rpm, čili je blízko svému maximálnímu výkonu. Opravdu není brzda provozu. V kopcích (jak již bylo psáno) je to horší, tady i když se řadí, nemůže turbům stačit. Celkem za cca 1980km spotřeba dle PP 5,6l/100km, celou cestu zpět (875km) puštěná klimatizace. Průměrná rychlost 79,5km/h. Čeká mě dotankování do plné, tak uvidíme, kolik byla reálná (odhad cca 6.1-6.2l/100km). Za mě naprostá spokojenost, moje bývalá Astra G 1.7 cdti zvládala dálniční přesuny za 5.5l/100km, čili oproti mému starému dieselu to není zas až taková změna.
P.S.: za celou cestu jsem si ani jednou nevzpomněl na záda, a to mám obyč. sedadla. Ale to je trochu OT.

Zdravím, mám 1.4 atmosferu. Chci se zeptat, jestli nepozorujete na volnoběh třeba při čekání na semaforu, jakoby motor chtěl chcípnout, trošku se zatřásl a jemně poklesly otáčky, ale hned se to srovná a uklidní?

Ahoj, nic takového nepozoruji v žádném režimu, ráno, na křižovatkávh ani v kolonách. Otáčky se na volnoběh ani nehnou. Klesnou a jsou stabilní. O motoru na volnoběh ani nevím.

U mě tohle ne, stává se mi ale, už několikrát, že např. při popojíždění v koloně auto přestane reagovat na plyn a klidně by chcíplo. Prostě jednou sešlápnu nohu, pouštím spojku a ok, zastavím. Pak sešlápnu plyn znovu, stejně, nic a skoro chcípne při pouštění spojky a pak třeba po 3-4s vylítne do otáček. Hodně nepříjemné...

nevim, jestli kvuli tomu jezdit do servisu, mam ji tyden teprve Dalsi vec, co pozoruju je, pri prejezdu nerovnosti neco divne klepe asi zezadu. Resil jsem to v jinem tematu a kolegove rikaji, ze to udajne delaji zamky zadnich sedadel, tak to zkusim nejak omotat paskou, nesetkali ste se s tim?

Občas se mi stane ( nevím tak 1-2x na nádrž ) , že mi při rozjíždění do kopce klesnou otáčky až k volnoběhu. Zastavim, a rozjedu se znovu a vše funguje normálně. Nevím, čím to může být. Při rozjíždění po rovině to nedělá. Aktuálně mám najeto 11 tis. km.
PS : A opravdu to není tím, že bych se neuměl rozjet do kopce..

Ondráš1985 píše:Jsou jistě značky a modely aut, kde ti nepomůže čekat ani celý výrobní cyklus modelu a chyby ( někdo by to nazval i vlastnosti vozu, motoru ) stejně nejsou odstraněny, stačí se podívat třeba na koncern VW, nebo i PSA. Problémy s elektronikou, převodovkami, motory..
Měl jsem 1. i 2. generaci Hyundai I30 a u obou smrdela spojka při rozjezdu do kopce, někdy i při couvání, Hodně lidí si na to stěžuje i u sesterskych modelu Ceed 1. i 2. generace. Ty spojky jsou poddimenzovaný a koncern H/K s tim nic neudělali po 2 generace modelu I30/Ceed , což je kolik? 12 let ?? A takových příkladů je napříč světem aut bezpočet.
Holt někdy si člověk čekáním vůbec nepomůže..

No nevím ,právě o Astře uvažuji a pročítám si to tady a nemůžu souhlasit ,mám i30cw prvné generace ........ano spojka opravdu začala smrdět hlavně při couvání cca po 2 letech,tak byla reklamována a od té doby pohoda.Takže tady s tím museli něco udělat a poddimenzování napravit.