Opel Forum

Praveze 1.6 je direct i. ale fakt nechapem, ze urobia 1.5T a hned ju idu rusit? V tej firme nevedia setrit. Tak napriklad postavia Corsu a ked je uz takmer hotova, tak ju zrusia a ze urobia novu odvodenu od malych Francuzov. Alebo v predoslych autach daju rozne poloosi pre beznin a diesel, tym padom ine loziska, brzdy, plechy a hliniky a to vo vsetkych velkostiach 16, 17, 18, 19 20". Len drzat to na sklade musi stat zbytocne peniaze a to po dobu 20 rokov, kym maju povinnost drzat nahradne diely.
Mozno niektomu 1.5T nestaci, ale sucasna Insignia ma hotnost Astry J (+50kg) a tam ludom stacila aj 1.6i alebo 88kw 1.4T, tak neviem preco nie 122kw?

1.5T vychazi z 1.4T coz proste neni dobry. 1.6T je v poho

Kvoli DPF sa motorizácie rušit nemusia a nemusia sa ani DPF pridávat. Pokial sa nezačnu vyrábat nové modeli s novými motoroziciámi,nemusia sa vybavovat filtrom. To znamená,že ked stavájuci model budu vyrábat nadalej,dajma tomu MY18 s rovnakým motorom,DPF nemusí byt. Ked sa ale vyrobí nový model,dajme tomu MY19,bude už musiet mat DPF v novom modeli i povodný motor.

mattonecz píše:1.5T vychazi z 1.4T coz proste neni dobry. 1.6T je v poho

to ešte neznamená, že musí mať tiež problém s LSPI - má väčší objem, nižšie plniace tlaky (porovnateľný krúťak), myslím že 122 kW na 1,5 l je tak akurát.

Viaceri tu pisete ze ta 1.5 je odvodena od 1.4 - odkial toto mate? Nejaky link kde je to uvedene sem viete dat? Mne v Opli (nie ze by som im uplne veril ) vraveli ze to nie je derivat 1.4 ...

nekde sem to cetl, stejne jako v naky recenzi psali ze to pocukava stejne jako astra.
1.5T a 122kw je uplne v pohode pomer, ale asi ne u Opelu.
za to 1.6T se zda byt jako skvely motor, a jeslti tam opravdu bude tak by to mohl byt i opravdu posledni Opel nad kterym bych uvazoval

Skúste Sunman-ovi niekto poradit - poslal mi súkromnú správu (viď nižšie) a ja som mu už vlastne v predch. príspevkoch podal celkom vyčerpavajúcu odpoveď. Ja len že nikdy nestrieľam od pasu, že benzín motory mali euro 6 už minimálne od 2014, tak prečo by nemali mať dnes, nie? Stačí sa pozrieť do techničáku, si myslím, že problém s vjazdom do centier budú mať viac nafťáky a záverom neboj sa benzínu ani opotrebenia, treba vyskúšať a možno sa k dízlu už viac nevrátiš

Předmět zprávy: Insignia 1.5 benzín
Od: Sunman
Odesláno: pon 26. bře 2018 13:43:50
Komu: mia
Zpráva
Nazdar priateľu,

stále čakám na odpovede na dotazy, ktoré som položil vo vlákne k tomuto motoru. Idem budúci týždeň robiť špecifikáciu novej insignie a lacnejší benzínový motor by mi pomohol vo firemnom finančnom limite a mohol by som si zobrať napríklad panoramatickú strechu.
Ako neodborník stále netuším výhody
- prečo je lepšie že benzinový motor je skonštruovaný na vyššie otáčky okrem toho, že urobí 30% viacej otáčok a teda má 30% vyššie opotrebenie
- tento motor keďže nemá DPF bude zaradený ako EURO5, 2.0CDTI je už EURO6. Takže k tomuto benzínu mi nikto nevydá modrú nálepku pre vjazd do centier nemeckých miest
- čo je to väčší komfort 1.5 benzínu oproti dízlu
- čo so spotrebou ca 3 l/100km vyššou u benzínu, aj keď firma mi prepláca všetok aj súkromný benzín

Prosím daj nejaké tipy ak si vôbec sedel v novej insignii a mal možnosť porovnať tieto dva motory a nestrielaš len od pasu.
Díky, Sunman

Tusim minimalne 6b

no ocakaval som ze ako odbornik odpovies fundovane ale vidim ze o mnohych veciach ani netusis.
euro6c je od 1.9.18 must pre vsetky novo prihlasene auta. benzin bez dpf ma 10x vyssie emisie castic nez dizel staci pozriet na vyfuk. takze 1.5 z insignie zrejme modru znamku nedostane.

o tom preco je lepsi motor s vysokymi otackami som tiez tvoju odpoved nenasiel. nevadi, kasli na to.

Tazatel chce rodinné auto a najezdí do 20tkm ročně... to je třeba si uvědomit.
Za mě je 1.5 T 122kw pro Insignii naprosto v pohodě a bez problémů. O žádném trápení nemůže být řeč. V dnešním provozu, samá kolona, všude milion aut a aby nestačilo 122kw?? I když to není rozhodující , ale zrychlení na stovku za nějakých 9sek? Dobře, když se auto naloží, bude to trošku horší, ale pořád je tam dost velká rezerva pro řidiče " nezávodníka" .