Opel Forum

mozete tu niekto hodit foto tej diery pod svetlom?? diky

strana 28 alebo 27. pribliz si to a uvidis ten otrasny vylisok, dnes pridam aj dvere..

Dnes sa viezol na mojej astre kamarat dve trasy. Trhlo oba razy. Na trojke okolo 3000 otacok.

mattonecz píše:to bohužel ne.
opravili jen: ostřikovač, spz, lícování
tnz banality, to důležité se neprojevila závada
budu pokračovat s řešením, ale v Praze

Ahoj,

mal si tiez problem s SPZ-kou a prednymi park. senzormi ?Ako ti to poriesili ?

Dik

ahoj,

SPZ přidělali na 4 šrouby místo jen 2 a vypadá to ok.

yggdrasilsk píše:strana 28 alebo 27. pribliz si to a uvidis ten otrasny vylisok, dnes pridam aj dvere..

Dakujem, nejako mi ta fotka usla, myslel som ze tu mam uz vsetko precitane ja som si minule vsimol u jedneho dilera zle zlicovanie na lavej strane nad svetlometom tak som chcel vediet ci je to ono ale to je druhy nedostatok

Ahojte. Tiež som majiteľom astry 1.4. Turbo 92kW a mám tento problém. Momentálne mám najazdených 12 000 km...pričom to sekanie mi robí tiež..hlavne ak akcelerujem alebo chcem predbiehať. Taktiež som si všimol že pri použití 95 oktánového paliva to auto ale absolútne neide. Akcelerácia otrasná.. Tankujem len Slovnaft..pri 99 pohoda pri 95 katastrofa. Bol som s tým aj v Opli, na prvý raz mi prečistili vstreky lebo vraj boli zanesené a dali mi ešte aditívum do benzínu na ďalšie prečistenie vstrekov... keď to robilo následne tak mi povedali že čakajú na nový softvér ktorý by mal tento problém vyriešiť. aspoň tak mi to tvrdili.. Pondelok idem na výmenu oleja tak uvidíme.

Vstřiky u benzínového motoru se nezanáší, nemají proč, naopak tato část motoru odjakživa bývala na benzínových motorech tou nejspolehlivější. Toto tvrzení se však vždy týkalo motorů s nepřímým vstřikováním, jak je tomu dnes u přímých vstřiků, toť otázka... A k palivu - prémiové (výšeoktanové) benzíny jsou (měly by být) bez biosložky, která, možná, u těchto motorů vliv na funkci vstřikovačů mít může - m.j. pracují v prostřední s vyšší teplotou a bůhví, jak na MEŘO časem reagují...

Zkusil uz nekdo napsat do Sveta Motoru? Maji tam takovou rubriku na dotazy od ctenaru a maji kontakt i primo na jednotlive techniky nebo vedouci skolicich stredisk dane znacky.
Pokud je to benzinem - napr ze u nizkooktanoveho benzinu dochazi k detonacnimu spalovani a cidlo klepani stahne otacky/vypne palivo a nasledne zachrasti dvouhmotovy setrvacnik (stara 1.4T ma dvouhmotu, nevim jak nova) - popisovan kovovy zvuk. Tak potom bude stacit SW update, az to automobilka vyladi. Jenom nechapu, jak ty motory testuji, kdyz nedokazou odhali tak jasnou zavadu. Problem je i s nemeckym nebo britskym benzinem.

Za jistých okolností bychom mohli eventuálně připustit podezření, že u nás prodávané benzíny nebudou zcela splňovat oktanový požadavek. Pak by bylo možné spekulovat o příčině problému ve snaze řídící jednotky zabránit detonačnímu spalování úpravou předstihu zapalování, ne vypnutím přívodu paliva. Objevují-li se problémy i u vozů v kapitalistickém zahraničí, kde předpoklad šizení paliva je, doufám, věřím, vyloučen, můžeme detonační spalování postavit mimo hru...