Opel Forum

polyaa píše:Konymu:
Tak garančka a olej po 12800. Je tam Dexos 1 v2 a zatím OK (po 150 km). Doporučení servisu: lijte tam 100 oktanů.

Tož tak na Valašsku.

Ktery autoservis? Emistar? Ja tam liju MOL 100 oktanu od zacatku, co to mam, ale bylo to predvadeci vozidlo, tak ze oni tam cca 2000 km lili N95. Jinak ja jsem zatim cukani nepocitil (klep, klep na drevo).

jozuo píše:ja som nemal na vyber prazdna nadrz, musel som tankovat a na tej slovnaftke mali len 95. dal som aj millers ale trha to a nejde... pritom po aplikacii cistica vstrekov som daval len 100 oktan a pohoda..

Ja dávam väčšinou slovnaft 95, posledné tri nádrže aj millers a pohoda…
Od budeho tankovania skusim tak tri nadrže 98 alebo 100 + millers, pre porovnanie ako sa bude auto chovať…

Jak se čistí saní. Nalezeno na Octavie klubu

http://imgur.com/a/jcC3j

brycedoe píše:Jak se čistí saní. Nalezeno na Octavie klubu

http://imgur.com/a/jcC3j

Hmmm... Podobne sa dekarbonizoval výfuk na starých Jawách - dvojtaktoch.
Pre nás, majiteľov motorov 1.4T možno bude užitočnejšia technológia na čistenie sania zvaná Walnut Shell Blasting.
https://www.youtube.com/watch?v=NnMhNXXawjk
"Pieskovanie" mletou orechovou škrupinou o veľkosti zrna 1~3mm odstráni usadený karbon zo sania a z drieku ventilu pritom nepôsobí abrazívne na hlavu valcov.
Výhody: relatívne jednoduchý a účinný spôsob odstránenie karbonu zo sania, bez rozobratia motora, časovo nenáročné
Nevýhody: nerieši karbon v spaľovacom priestore
Nemám to vyskúšané, ale vyzerá to zaujímavo. Ak s tým má niekto skúsenosť, nech sa podelí s nami.

Týká se prosím tento problém i Zafiry 1.4 103kW 2017

Nie netýka, to je iný motor. Bez obáv.

Kde mimo oplu zohnať dexos1 gen 2?? V Opli chcú 40€ za liter co je brutál cena

Jojo Emistar.
Potvrzuji, že po výměně cca 500 km ve 2 dnech a bez cuknutí. Cestou na servis (40 km) mi to cuklo 2x. Beru normální 95 oktanů, chci brát Efektu 95, je aditivovaná (prý).
To nevypadá špatně.

KONY píše:

polyaa píše:Konymu:
Tak garančka a olej po 12800. Je tam Dexos 1 v2 a zatím OK (po 150 km). Doporučení servisu: lijte tam 100 oktanů.

Tož tak na Valašsku.

Ktery autoservis? Emistar? Ja tam liju MOL 100 oktanu od zacatku, co to mam, ale bylo to predvadeci vozidlo, tak ze oni tam cca 2000 km lili N95. Jinak ja jsem zatim cukani nepocitil (klep, klep na drevo).

Přátelé v pátek proběhla výměna na Dexos 1 gen. 2. Najeto 12 800 km. Cestou zpět domů jsem to vzal po dálnici. Po cca 30 km jízdy (pěkně zahřátý motor). Při přípoji na jednom nájezdu jsem se to jal pěkně pod plynem vyzkoušet. Při cca 130 km, plným plynem, ve dvou a mírně do kopce, na cca 3000 ot/min. to udělalo známé knock/knock ten zvuk (https://www.youtube.com/watch?v=stTSkExjFfE) .

Mám Vervu 100 a nový olej. Cukání jsem při tom necítil, ale to díky palivu ani moc předtím nebylo. Tenhle zvuk jsem slyšel již 3x. Teď to bylo poprvé s novým olejem.

Takže krom paliva, oleje, to chce ještě mírný styl jízdy. Škoda, ale osobně jsem od oleje taky zázraky nečekal.

Jinak prodejce potvrdil to co tu ve vláknu je. Olej Opel mění vždy za tento nový druh (Dexos 1 gen2), dostali na to pokyn. Mění se i v jiných modelech se starší generací motorů. U přímovstřiků prý nově lidem kážou tankovat jen 98+ (dávají k tomu i nějaký dodatek k manuálu). V případě, že zákazník tankuje něco jiného a rozbije se motor, posílá se nádrž do laboratoře na rozbor, jaké palivo se tankovalo. Pokud špatné, padá záruka