Opel Forum

Jozuo:ja chci zkusit svicky od densa..na astru k jsem nenasel ale v shopu autokelly jsem nasel z astry j opc..jsou vzhledove totez vo na astru k..vim ze vzhled neni vse ale proste to zkusim nic spatneho se stat nemuze..vymena neni slozita ale chce to trosku o tom neco vedet a mit naradi..ja uz dve venku mel jen tak na kontrolu..jinak dnes cca 200 najeto na vervu 100 a auto jelo uplne nejlepe za dobu co ho mam..bez cukani ochotne za plynem..proste parada tak jsem z toho jelen

Ako sa k tym svieckam dostanem? Treba dat dole kryt na motore? Ako dalej?


Odoslané z môjho iPhone cez Tapatalk

Musis sundat kryt motoru je ptisroubovanej..pak sundat to penove tlumeni..vysroubovat zapalovaci civku drzi ji jeden sroub a vytahnes ji plus odpojis pomalu konektor..pak se dostanes ke svicce je potreba kloubovy nastavec s klicem 14..docela malo mista ale da se to..ty jdes taky do toho??uz ti zas cuka?

Necuka len chcem vymenit sviecky... maju za sebou skoro 40 000 a z toho skoro vsetko na starom oleji.. tak som sa rozhodol ze tych par € obetujem. Chcem tam dat ale origo sviecky z oplu


Odoslané z môjho iPhone cez Tapatalk

Tak jedine v oplu..a nebo www.doopla.cz

Tak jsem se právě vrátil z Plzně, jel jsem z Prahy, takže najeto něco přes 200.

A mám dost rozporuplné pocity. Ráno, když bylo asi 20 stupňů jelo auto velmi dobře. Ale cestou do Plzně, na dálnici, v jeden moment začalo pocukávat a nechtělo moc zrychlovat, v tu chvíli byla okamžitá spotřeba 39.9l. Stejnou věc sem už četl na DE fóru.

Poté jsem jel asi před 2h zpět. Jel jsem 144 na tempomat, pochvaloval sem si spotřebu, která byla 5.9l dle PC, při zaplé klimatizaci.
Pak ale byla kolona. A po té koloně to auto vůbec nechtělo jet, což bylo dané i klimatizací, ale zrychlovalo to fakt pomalu.
Tak mám podezření, že se ten motor nějak přehřívá, protože jede líp když je chladněji. V zácpě se ohřál a pak jel hůř. Stejně tak na tý dálnici směrem tam, jel sem dost rychle tak mohl bejt přehřátej. To, že to pak ukazoval 40l spotřebu, mohlo být vstřikování benzínu pro ochlazení spalovací komory.

Prostě to ještě má daleko do perfektního motoru..

Vis co? Asi by me to uz fakt tak doslova sralo, ze bych auto poslal do sveta.. a nejlip pres bazar...

Odesláno z mého SM-A300FU pomocí Tapatalk

Co se tyce spotreby myslim ze je to bezne ze pry plny nalozi plynu to ukazuje takovehle hodnoty..jinak je jasne ze auto v chladnejsim pocasi jede lip.za jizdy si myslim ze s prehrivanim motoru neni problem ale kdyz stojis tak asi ano taky jsem si kolikrat vsiml ze se brzo spina vetrak..za me nusim ted rict ze s tou vervou to auto uplne jede samo a uplne jinak uplne bez drbani..takhle bych byl spokojen

_maty_ píše:Vis co? Asi by me to uz fakt tak doslova sralo, ze bych auto poslal do sveta.. a nejlip pres bazar...

Odesláno z mého SM-A300FU pomocí Tapatalk

na konci srpna Chorvatsko, jestli to bude vykazovat nějaký větší problémy zase, tak asi půjde.. je to sice krasavice, ale ten motor mě poněkud sere

sladas opc píše:Co se tyce spotreby myslim ze je to bezne ze pry plny nalozi plynu to ukazuje takovehle hodnoty..jinak je jasne ze auto v chladnejsim pocasi jede lip.za jizdy si myslim ze s prehrivanim motoru neni problem ale kdyz stojis tak asi ano taky jsem si kolikrat vsiml ze se brzo spina vetrak..za me nusim ted rict ze s tou vervou to auto uplne jede samo a uplne jinak uplne bez drbani..takhle bych byl spokojen

no ukazuje třeba 25 při plnym plynu, těch 39.9 je limit co umí ukázat, takže to je nějaký nestandardní jev..