Opel Forum

Kde u Srby? Jestli Modřany tak to mohl klidně mluvit o mě, až na to, že asi jen málo lidí s tim autem jezdí rychlejš

Jinak tomu věřím, že to může být řešení, ale já nechci zápis do TP, radši víc než 20%. Dělaj to na nějakých 180koní 290Nm.
Chci si to dát k Vánocům

Co jsem pochopil tak u srby byl asi dnes a tu astru tam delali dnes coz asi mattone tvoje nebyla..co se tyce toho cipu ono jde vice moznosti co a jak s tim udelat ale zas zalezi pak taky na zivotnostech danych dilu..jako je turbo,spojka atd..pokud se nic nezmeni jako ze snad by nemelo tak je nejspise jasny ze problem je v softu..

Myslim, že ten motor by měl těch 170-18 unýst v klidu, se spojkou bude potřeba podle toho pracovat no

Tam jde hlavne o kroutak..ale tech 280 nm by melo byt v pohode..me hlavne zarazi to ze kdyz to po cipu je v pohode a je to v softwaru proc to v opelu uz nekdo davno nevyresil..

pánko zatial najazdil len 150km. Tak nekricte HOP ....

Docela bych se toho vysokeho kroutaku bal... V Insignii, kde jsem mel 300nm, bylo vseobecne znamo ze loziska v prevodovce M32 budou po nejake dobe, cca 160tis. km na sracky. Pro zajemce mohu prilozit fotky. V Oplu davaj rovnou novou prevodovku za 100tis., sikovny garaznik zvladne vymenit loziska za 20tis. i s praci.

Koľko cca vychádza chip? Ak to trebárs chcem nahodiť na továrnych 110kW?

V německu EDS udělalo chip, který nemění výkon, ale jen vyhlazuje chod a auto pak necuká ani neklepe ani s Dexos 2. Takže s novým olejem a chipem fakt věřím, že je po problému.

https://www.astra-k-forum.de/index.php/ ... pageNo=213
poslední 213. stránka stejných problémů u německých soudruhů

sakra ste ma nakazii tým chipom už aj ja začínam zvažovať