Opel Forum

Auto vyrobeno leden 2017, najeto cca 15000km, obycejna N95 + VIF. Spotrba 6,9l/100km. Zadne cukani ani LSPI nepozoruji.

https://autobild.cas.sk/clanok/214509/s ... fbautobild


Odoslané z môjho iPhone cez Tapatalk

o tomhle se ted dost pise uz jsem to cetl i o benzine,shellu atd..ale stejne si myslim ze tohle problem astry neresi,sam jsem uz od predani auta daval vif,liqui moly atd a poblemy byly furt..tyto lepsi benziny muzou byt na jizde znat ale problem praskajicich pistu a krouzku ci LSPI dle me nevyresi..

Pár strán dozadu som písal, ako mi viacoktánové benzíny OMW a SHELL spôsobovali to trhanie opäť. Teraz dávam už len toto a bez problémov, nepridávam ani Millers aditívum

Ano bez aditiva, kvalitní 98 octan od jedné značky a Dexos 1 generace 2. Mixovat 95/98 není dobré vzhledem k adaptačním hodnotám. Nemám jediný problém, motor jede skvěle.

Zdravím,

tak si už pár dní čtu tuhle diskuzi a začínám být trochu nervózní. Manželce jsem před měsícem objednal Astru 1.4T 92 kw innovation. Měla by být začátkem prosince.
Pořád jsem se však nedopídil, jestli nově vyrobené 1.4T mají tento problém (LSPI) stále nebo se to týká převážně prvních kusů (v Opelu mi řekli, že to byl problém prvních ks, ale oni chtějí samozřejmě prodat)? Díky za odpověď.

P.S. Zatím si odnáším, že se musí používat Dexos 1 gen 2. (ten tam je asi nahned) a tankovat 98. Nešlapat tomu na krk, když to mám v nízkých otáčkách. Celkově se k tomu chovat slušně... žena najezdí 80% času ve městě.

Ten olej tam uz bude z vyroby. U MY18 bych ocekaval, ze to uz bude ok. To mesto tomu asi taky moc nesvedci (muj pripad), neuskodi to obcas protahnout na dalnici. Tankovat 98 je podle me zbytecny, ale chce to 95 s nejakymi aditivy.

Do mesta idealne 1.4 atmosfera. Primovstrik se zanasi, takze tankovat aditivovany benzin, cim vic oktanu tim vic aditiv, casteji menit olej a po nejake dobe (treba 4 roky ve meste) to dat dekarbonovat.

Do mesta elektromobil. Nie fosiliu !!!

Ano, a za město uhelnou elektrárnu !!