Opel Forum

Ahoj,

já to sleduji již z dálky, jestli se něco nezměnilo. Za mě rrok výroby 01/2017 1.4T 92kw. mám najeto cca 10tisíc. Olej jsem měnil sám zhruba ve 4500 na dexos 1 gen 2. KLepání nepozuji, jenom mírné cukání, když je potom těsně po startu.

Jezdím téměř 100% město (Praha) a krátké trasy do 7 km. Tankuji klsikou 95 u Shell a dříve jsem dával aditiva od Millers, teď už moc ne, protože často zapomenu.

K autu se chovám spíše jako k atmosféře, kdy na jedničku do 3-3,5tisíc a potom teprve za dvě. na dvojku často dostanu ke 4tisicům. Plný plyn nedávám pod 2,5tisíce a na dálnici vždy rád proženu. Tj. na trojku do 140 a potom přeřadit.

Motor jede krásně a mám pocit, že čím více ho pustím do vyšších otáček, tím je spokojenější

Ted jsem cetl SM, recenze ojetiny Smax\Galaxy. 1.6EcoBoost nebrat, protoze po letech provozu uz dela detonacni spalovani a odpaluje pisty. Mozne duvody - provoz na kratke trasy a neaditivovany benzin. Zajimave, ze nedavno byl tento motor doporucovan - myslim, ze to bylo Mondeo. Takze asi jak se kdo vyspi. To jenom tak pro zajimavost.

brycedoe píše:Ahoj,

já to sleduji již z dálky, jestli se něco nezměnilo. Za mě rrok výroby 01/2017 1.4T 92kw. mám najeto cca 10tisíc. Olej jsem měnil sám zhruba ve 4500 na dexos 1 gen 2. KLepání nepozuji, jenom mírné cukání, když je potom těsně po startu.

Jezdím téměř 100% město (Praha) a krátké trasy do 7 km. Tankuji klsikou 95 u Shell a dříve jsem dával aditiva od Millers, teď už moc ne, protože často zapomenu.

K autu se chovám spíše jako k atmosféře, kdy na jedničku do 3-3,5tisíc a potom teprve za dvě. na dvojku často dostanu ke 4tisicům. Plný plyn nedávám pod 2,5tisíce a na dálnici vždy rád proženu. Tj. na trojku do 140 a potom přeřadit.

Motor jede krásně a mám pocit, že čím více ho pustím do vyšších otáček, tím je spokojenější

AMEN

Stejna zkusenost jako ostatni. Po novem oleji to LSPI a kovovy zvuk vymizelo (ted cca 47 tis. km). Ted "uz jen" jen mikroskuby. Ovsem objevila se novinka. Novy styl cukani (pujcil jsem si text z jineho vlakna, pze mi to dela uplne stejne):
"Už sme to řešili v jiném vláknu. Dnes jsem si toho hodně všímal.
Tak např. na 3ku pusím plyn a nechám zařazeno. Když opět přidám, auto nejdřív cukne a začne zrychlovat. Když plyn pustím, tak přestane zrychlovat a taky cukne.
Na 3ku nejvíc, ale i na ostatní rychlosti."
Pozorujete to taky nekdo?? Po pusteni plynu s kvaltem a naslednem pridani CUK.

To dela asi prevodovka a vymezeni vule na hridely nebo dvohmota a ma to i Astra J, pokud to spravne chapu - mirne pridavas plyn a najednou prudce pustis plyn a cukne, hned zasepridas a cukne atd.

blesk píše:Ted jsem cetl SM, recenze ojetiny Smax\Galaxy. 1.6EcoBoost nebrat, protoze po letech provozu uz dela detonacni spalovani a odpaluje pisty. Mozne duvody - provoz na kratke trasy a neaditivovany benzin. Zajimave, ze nedavno byl tento motor doporucovan - myslim, ze to bylo Mondeo. Takze asi jak se kdo vyspi. To jenom tak pro zajimavost.

Ono je to asi motor od motoru, možná si narážel na můj příspěvek, kdy jsem psal, že v rodině máme mondeo s tímto motorem a je super. Dnes má auto asi cca. 6 let a 170.000km (kupováno když mělo cca. 45000km). Motoricky motor absolutně bez problémů a žádný aditivovaný benzín se mu nedopřává, kultivovaností by se 1.4t měla co učit I když nájezd se zdá vysoký, hodně jezdí auto i krátké trasy 2km do práce a zpět ale o víkendech je většinou pořád pryč. (motor se velmi rychle zahřívá na provozní teplotu. Jinak co se týče mé astry po výměně oleje a tankování stále jen OMV Maxxmotion stav daleko lepší. Ani nevím kdy naposledy jsem zažil nějaké zaškubaní.

Ja jsem myslel recenze primo od Sveta Motoru, jednou motor doporuci, jindy zase vylozene ne. Jak kdy, ale mas pravdu, je to od kusu, jak kdo s tim jezdi atd.
Treba na Zafiru 1.4T - stary motor, psali, ze hrozi zakarbonovani a tankovat jenom 98oktan

Ludva píše:Stejna zkusenost jako ostatni. Po novem oleji to LSPI a kovovy zvuk vymizelo (ted cca 47 tis. km). Ted "uz jen" jen mikroskuby. Ovsem objevila se novinka. Novy styl cukani (pujcil jsem si text z jineho vlakna, pze mi to dela uplne stejne):
"Už sme to řešili v jiném vláknu. Dnes jsem si toho hodně všímal.
Tak např. na 3ku pusím plyn a nechám zařazeno. Když opět přidám, auto nejdřív cukne a začne zrychlovat. Když plyn pustím, tak přestane zrychlovat a taky cukne.
Na 3ku nejvíc, ale i na ostatní rychlosti."
Pozorujete to taky nekdo?? Po pusteni plynu s kvaltem a naslednem pridani CUK.

Nazdar, mam to tiez a neriesim to.

To prave neni pri nejaky divocine. Typicky treba: ustalena jizda po dalnici 130 na 6ku (tj. okol 3 tis. otacek, na chvili (par sekund) uberu, dam zpatky pozvolna ctvrt plynu, sekundu nic, pak otres - zaklepe se auto, skub a jede se. Diagnostika tradicne nic.

Nazdar, mam to tiez a neriesim to.[/quote]

Dik za info. Pazvuky jsem uz vyresil - volume na radiu doprava, ale jak tohle budu resit...