Astra - R@SAG - Astra G 1.4 16v 2003 Z14XE

[Astra - R@SAG]

Přesně s tím nic nenaděláme. Ono je to složité, pokud chceš auto s podrobnou historii co bylo kdy měněno, zachovalé a udržované, aby nemělo raketu ku ve smyslu 250 tis. km apod. tak hold zaplatiš více. Výhoda je, že i na tuto Corsu, jsou díly za babku a člověk si zde udělá mnohé sám. Ihned po koupi základní servis a drobnosti člověk zaletěl k 5 000Kč, ale teď může jezdit a STK to má novou před koupi, tak další finance ušetřené.

[tomax]

Pokud odpovídá servis a je to v dobrém stavu, cena není tak špatná jak to vypadá. Ani v Německu tahle malá auta nejsou o tolik levnější, pokud dostávala řádnou péči a mají slušnou výbavu. Souhlasím s tím servisem, nebude to žádná zátěž a bude to prostě jezdit. Gratulace k dalšímu přírůstku. Jinak ta Astra G je slušně nesmrtelná

[Astra - R@SAG]

Souhlasím, Astra G je prostě srdcovou zaléžitostí a jsem moc rád, že 2 kousky (dvojčata) držíme při životě a prodlužujeme jim život dál a dál. Ta od syna potřebovala obrovskou péči a 2 měsíce usilovné práce od oživeni laku, a mnoho dílu, ale přes rok dělá radost a najela u nás od koupi přes 20 tis. km a jezdí pěkné a i motor ožil o 200%. Paní doktorka motor moc netočila a byla taková lenivá. Po velkém servise a pod taktovkou mé nohy a pokynu pro syna, dnes motor jede mnohom lépe a i 200km/hod. na tachometru ukáže na svých 20 let věku . Spotřeba klecla taky a když si vijedeme spolu Astra G a Astra J, tak dokáže držet i dálniční tempo ze svou mnohe mladší sestrou Astrou J.

I Corsa D potřebovala menší servis, ale jinak má velmi bohatou výbavu a tak myslím, že to bude v pohodě. No Corsa je na ježdění po městě a okreskách, na dálnici strácí tempo s našimi Astrami, hold pouze 1.2 Twinport, ale doměsta super.

Uvodíme, příští rok, zda se podaří do rodiny dostat Astru L a zda se splní sem o 1.6 Turbo verzi

[milosh]

Radime za takovou peci o auta i znacku bys mel mit dalsi astru zdarma od importera

[Astra - R@SAG]

Ja nevím, OPEL mi přirostl k srdci od prvního okamžiku v roce 1998, kdy v autoškole na knížce byla novinka Astra G a ja si řekl, toto auto jednou budu mít doma, Nakonec se povedlo v roce 2006 pořídit zcela novou Astru G v Polské kvalitě a poslat do světa starou Astru F. Po 8 letech přišla možnost pořídit Astru J a s velkým zármutkem Astra G šla k rodičům. Jak se rozhodovalo o koupi vozu pro syna byla to jasná volba a opět ožilo i mé srdce. Proto i pak ten projekt dvojče a sem tam se i podaří, že se potkáme někde na cestě a jen tak se projedeme a užijeme si řízení Astry G a i J ze synem.

Já na OPEL nikdy nemohl říci špatného slova. Poměr cena, kvalita, vybava nejlepší . Nevím co pod PSA, ale já se nevzdávám a věřím, že případně i Astra L bude nadále dělat radost. Někdy mám pocit, že ty auta žijí a pokud dostávají profesionální péči (servis a kásku k laku vozu), tak to vrací láskou a tím, že dovezou všude a dovolí nám i hrubší zacházení, jako otáčkoměr přiblížit k 6000 ot a užívají si tu ostřejší jízdu s námi za volantem.

[Astra - R@SAG]

Radime za takovou peci o auta i znacku bys mel mit dalsi astru zdarma od importera

No dodám, jen tolik, že OPEL mi na nový vůz dal bezkonkurenční cenu vždy. Sice to má určitá pravidla, které si úrčuje autosalon, ale vždy se to vyplatilo a odcházel jsem spokojený .

[milosh]

No ted uz ta nova astra bude pekna darda

[Herr Blitz]

Mega...
Ale dnes jsme překročili 5.000 km a nelituji ani jediné koruny

[Astra - R@SAG]

To velice rád slyším , ani já nelituji, že právě OPEL je značkou po našim boku od roku 1998 a celkem 5 vozů a z toho momentálně máme 4 pořád u sebe. Astra F z roku 1992, tauž je bouhžel v automobilovém nebi.

[Colommbo]

Astra G je moc hezké auto, přední částí mi trochu evokuje Omegu B po faceliftu. A ještě vůz ze staré školy (z přelomu milénia a mému srdci tedy blízký) ač mající své mušky, jako ostatně každý Opel.