Opel Forum

Nikdy som nepátral kde a aké sa dajú zohnať, za mňa to robí zatiaľ leasingová firma.
Opel predáva tieto snímače u svojich dealerov za 70EUR, pneuservisy za 35EUR.
Takže keď máš origo za 1500Kč myslím, že si kúpil s malou zľavou. Hlúpe je, že majú životnosť ca 5 rokov a potom ich treba meniť
Takže trebárs pre penzistu 12000Kč v jednom roku bude celkom dosť peňazí...

jestli je někde prodávaj za 70 eur tak možná s nějakou malou slevou (70 eur je dnes cca 1900 kč), tady je doporučená cena a sleva 25% http://www.opelmarket.cz/dily/snimac-tl ... 3-934.html

Chlapci neviem, či už viete, ale vyhrali sme európske auto roka 2016!!


1.Opel Astra 309
2.Volvo XC90 294
3.Mazda MX-5 202
4.Audi A4 189
5.Jaguar XE 163
6.Škoda Superb 147
7.BMW řady 7 143

Ahoj,
tak moje autíčko už je doma

Objednáno 28.1. a dodáno 24.3., takže rovných 8 týdnů

Gratuluju,doufám že se podělíš s prvníma dojmama a zkušenostmi z nového vozu.Zatím jsem čekatel.

Mám astru 1.4T 110kw v Dynamicu , najeto cca 1500 a všiml sem si, že jde slyšet takový plechový zvuk jako kdyby zarachotilo něco v motoru při přeřazení ve vyšších otáčkách. Jizdný projev jinak v pohodě, žádný pokles výkonu atd. Akorát sem čekal že těch 250nm 2000-4000 ot. bude o dost výraznější než na původním ceedu 1.6 GDi 164nm/4850ot..


A ještě akorát začínám slyšet někdy rezonanci někde v palubovce spolujezdce podle toho na jakém povrchu jedu a k tomu střed palubovky takový bzučení lehké.. Tak nvm no jinak je auto super.

rovnaky kovovy zvuk som pocul aj ja pri preradeni pri cca. 3000 otacok (125 ps), ked som mal pozicane predvadzacku + pri plnom pridanie ako keby chvilkami auta stracalo tah....na diagnostike nebolo nic.

Pěkné forum... Jsem také jeden z čekatelů na 1,4 turbo 110 kw, konkrétně v kombíku. Objednáno v březnu, termín někdy přelom června a července. Jako šťastný majitel Astry H a zarytý Oplista se již nemohu dočkat.

K tomu nemastnému výkonu 1,4 turbo... V práci máme oktávky s tímto motorem, které mají ještě o pár kw méně. Mají najeto kolem 40 tis a pocitově to jezdí moc pěkně. Takže bych to zde připisoval nezajetému motoru, těch 150 koníků musí být potom znát.

jak ovšem praví harlejáci: "objem turbem nedoženeš".
Mal som párkrát požičanú 1.4T 140k Astru J. Po prvom pošibaní koníky vyrazia vpred ako divé, ale skoro im dochádza dych. po pár sekundách. Sú to benzínové koníky a s malým objemom pľúc takže sa rýchlo zadýchajú.
ale súhlaísm že na víkendové odvezenie sa je ich tam až až.

Může mi někdo vysvětlit jaký je rozdíl mezi S/S příplatkovej za 10K a stopstart funkce bez příplatku, který má i svůj konflík?