Opel Forum

Myslim, ze si to furt uctuji na fakturach, ale nemeni ho vubec. (V neautorizaku se taky nechava puvodni) Vetsinou se dnes olej odsava, je to rychlejsi, nez nechat 15minut odkapavat a blokovat dilnu. Jednou jsem ten sroub koupil novy, protoze stoji 5Kc (v Oplu znad 200) ale neni to potreba.

jj len to co si pisal.. tiez zhanam vsetky tie srandicky a idem menit olej


Odoslané z môjho iPhone cez Tapatalk

Ahoj,

Ještě dotaz, jak resetuji stav oleje. Všude píší návody do “j”. Bude toto fungovat?

Turn the ignition on, one position before starting engine.
Press MENU button until on the display will appear vehicle information menu.
Rotate the button which has on it two arrows one up one down, is located next to the MENU button, until message Remaining oil life is displayed.
Pres and hold button SET/CLR, press brake pedal and hold them for about 15 seconds.
Release SET/CLR button and brake pedal, switch ignition off.

Čauves

Mám rok a pár dní starou Astru, a díky bohu nemám problémy s trháním apod., ale zaráží mě jiná věc: Auto jsem koupil 06/17, a 12/17 jsem absolvoval "roční" prohlídku, při který mi samozřejmě vyměnili olej (D1v2), filtr atd., protože to bylo jejich klasický "garančka s výměnou oleje po roce nebo 15t km". To jsem vzal jako vcelku pochopitelnou věc, a tak jsem to absolvoval s klidem. Co už mě ale moc klidným nenechává je fakt, že mi do servisky napsali, že další výměna má být po 30t km, což by odpovídalo výměně při 45t, ale já od tý doby najel jen půlku (blížím se k 30t celkových km), a ŘJ mi hlásí životnost oleje 13%. Před cca měsícem jsem byl na svolávačce (BS Auto Motol) a hlavní přijímací technik, který mi po přehrání SW vracel auto, můj dotaz na toto téma odbyl se slovy, že tam je spousta čidel, který měří od viskozity, přes zanesení, styl jízdy, po jánevimcovšechno, takže prostě ve chvíli, kdy mi to zahlásí 0%, musim přijet na výměnu oleje - a platit - , protože jinak mi propadne záruka a budu v pr.. Za dva měsíce bych rád odjel do Chorvatska a trošku mě to znervózňuje..
Zajímalo by mě, jestli mám nějakou šanci si třeba vyhádat výměnu oleje, či případnou diagnostiku a řešení problému na náklady servisu, proč mi to tak "papá" olej? Motor jinak funguje ABSOLUTNĚ bezchybně, tankuju povětšinou prémiová paliva, ale čas od času tam prostě (většinou před výplatou ) skončí klasik 95.. Auto používám jako "klasickej pražák"; 2x denně 30km + popojížděčky na spotřebu, a o víkendech výlety a "vyhánění pavouků" na dálnicích.

Nebo je to normální u těhle motorů? Jestli jo, tak proč do těch servisek vůbec píšou výměnu až po 30k? Nebo mi jako zbývajících 13% vydrží 15t km..?

já bych tam teda olej dýl než 15tis nenechával. nech si ho vyměnit jinde

MatejZ: Olej Ti to nepapá. Na vině je právě to popojíždění. Auto počítá studené starty a podobný události. A pokud za den 4x někde nastartuješ studenej motor, tak životnost letí jak blesk. Já měl v 9000 km necelou polovinu. A protože je motor novej a protože se taky chystám k moři, olej jsem nechal vyměnit. Na Tvém místě bych olej před dovolenou vyměnil. Motor dostane zabrat.

MatejZ: Jak píšou kolegové.

"dostane zabrať" - ako čím? jazdou na dovolenku? No konečne dostane ten motor to, čo potrebuje - normálnu záťaž a nie poskakovanie po Prahe od červenej po červenú.
Hneď uvidíš, že ubudnuté % "opotrebenia oleja" bude zodpovedať životnosti 30 000 km.

Však to udělali správně - výměna MAX. po 30 tis km (což je samo o sobě nesmysl, ale budiž, to je na jinou diskuzi) nebo až si auto řekne samo. Dle stylu jízdy 1% ukazatele tedy (asi) odpovídá cca 150-300km, při kratších jízdách spíše ta nižší hodnota. Algoritmus hodnocení životnosti oleje nastavila automobilka s tím, aby nedošlo k poškození motoru (provozem na degradovaný olej), tudíž pokud nechceš mít problém jak se zárukou (jezdit na 0%) tak případně do budoucna riskovat faktické poškození motoru, tak to nechej vyměnit.

Všem díky za reakce a odpovědi; nebudu tu vytahovat všechny do citací, protože to bych se zbláznil.. Tak tedy: Jsem si vědom, že městský provoz autu nedělá zrovna dvakrát dobře; i proto jsem si koupil bezín (i přes to, že mě okolí přesvědčovalo, že z Čerňáku na Hůrku je "dostatečná" vzdálenost pro koupi dieselu); nižší uhlíková stopa, dieselgate, EU a jejich brojení proti dieselům atd.. Chápu taky, že ty teploty kolem -20°C, který byly v únoru - a následný startování v těch teplotách - tý životnosti oleje taky naložily jako pr... Mě je ve finále uplně jedno, jestli mám jet na výměnu po 15t km, nebo později - jde mi o to, že mi do servisky napíšou něco, co mi zároveň řeknou do očí - další výměna oleje za rok, nebo po 30t ujetých kilometrech. Tak proč to tam k**va píšou? Proč tam nedají rovnou 15? Faktem je, že mi stoprocentně naběhne 0% dřív, než najedu těch 30t nebo uběhne rok od prohlídky - a neměli by v tom OFICIÁLNÍM Opel servisu vědět asi ze všech nejlíp, jak to s tím motorem / olejem je? Uplně si dokážu představit tu modelovou situaci: Postarší pán, kterej si nechá na palubním displeji zobrazenou aktuální rychlost; ostatní věci ho (po počátečním prozkoumání) nezajímají, protože s tím jezdí do práce, na nákupy a občas pro vnoučata - pak mu někdy od 8 zbývajících procent začne po startu vyskakovat upozornění na výměnu oleje, ale protože mu do servisky zapsali další výměnu po 30k km, tak to bude ignorovat (má to přece zapsaný v servisce) - a pak bude čumět jako "péro z gauče", protože mu v servisu později oznámí, že přišel o záruku. Možná to píšu jako idiot, ale chápe někdo, kam tím mířím?

EDIT: A taky si samozřejmě s největší pravděpodobností nechám ten olej vyměnit před odjezdem.. 4. Července mám jít na přehrátí SW kvůli občasnému restartování rádia, tak si hraju s myšlenkou, že je to nechám udělat rovnou. Jen mě vidina vypláznutejch dalších 4000,- za olej, půl roku po výměně, dělá trochu mrzutým