Opel Forum

z.mirek píše:Jaký je Váš názor na indikátor řazení. Dá se tomu věřit a nebo raději spoléhat na sebe?????

Můj názor je, že je to úplně mimo. Jakmile motor překročí nastavenou mez otáček ukazuje vyšší stupeň. Kdybych to poslouchal, tak si zničím motor. Je to asi jen pro lidi, kteří nevědí co je otáčkoměr a co tam mají zařadit. Navíc indikátor je tak malý, že jeho sledování ruší pozornost řidiče.

Já to maximálně používám k tomu, když si nejsem jistý, zda mám zařazenou 5 nebo 6 a nechce se mi na dálnici koukat na šaltpáku. Kdyby byla 5, svítí na indikátoru 6.

z.mirek píše:Jaký je Váš názor na indikátor řazení. Dá se tomu věřit a nebo raději spoléhat na sebe?????

Najlepsie bude ked si ho nebudes vobec vsimat alebo ho prelepit lepiacou paskou. Sleduj otackomer. Tie sipky su naprogramovane na diesel motor. Ked si chces znicit motor tak rad podla nich.
2000-3500 ot. Niekedy ho treba pretiahnut aj na 4000-5000 ot.
Plyn na podpahu nikdy nedavaj pod 3000 ot.

z.mirek píše:Jaký je Váš názor na indikátor řazení. Dá se tomu věřit a nebo raději spoléhat na sebe?????

Je to z dôvodu nariadenia EU kvôli znižovaniu emisii - automobilky to musia implementovať

Další ze série článků:
http://www.autoforum.cz/zivot-ridice/se ... -i-penize/

Zajimavy clanek..chci zkusit ten zavodni olej od millerse s minimalni odparnosti..

Kde sa na oleji uvadza odparivost ?

Pokracujem dalej. Ide sa menit alternator ,riadiaca jednotka a 3× ventil na odvetranie kluky. Ja uz budem mat asi vsetko pomenene

To ti meni proc???kvuli trhani-cukani??

Ano

Tak to je zoufalost nevi co s tim..docela by me zajimalo jak za timhle problemem s cukanim muze stat alternator..je to blbost nevedej uz kudy kam..za chvili ti zkusej i sterace vymenit