Opel Forum

no tak pokud to je X16XEL tak snad budou i stejný konektory jako na mém motor protože zvažuju výměnu za zachovalejší kousek z DE

No v tecničáku mám X16XEL...ale třeba je v autě něco jiného...je pravdou,že majitel bazaru nevypadal nějak věrohodně,sice auto je v pohodě ale stále sliboval jak dodá servisní knížku a že se támhle zdržela a pak zas támhle a nakonec jsem nad tím mávnul rukou...

A to zvazuješ výměnu celého auta nebo jen motoru???

jen motor, tenhle se rozprodá na díly a bude, nebo pujde něomu jinýmu ať si s tím dělá kdo chce co chce

Tak to jo...kdybych nějaký díly potřeboval tak bych písnul...

a rovnou bych měl otázku...a to sice ohledně izolace tepla od motoru aby nešlo ke sportovnímu vzduchovému filtru...jestli s tím máte někdo zkušenost...už jsem to sice řešil jinde ale chtěl bych slyšet více názorů...chtěl bych zkusit použít něco takového http://www.e-tuning.cz/product_info.php ... 903c5bf00c

nejlepší by bylo odvest vzducháč co nejníž od motoru nejlépe do nárazníku kde je opravdu čerstvý a studený vzduch jako tady třeba - kamarádova Honda Acord TypeR

Tak pokud máš šikovné ruce,tak by neměl být problém ti mezi filtrem a motorem udělat přepážku.Není to zase taková práce,ale chce to mít trochu zručnosti.Přepážku oddělující motor od samotného filtru..
Máš možnost to pozorovat u většiny upravených (tuningovaných) aut

No šikovné ruce...ujde to no... takže by to snad nějak šlo...a co říkáte na ten izolační štít jak se prodává...posílal jsem odkaz o pár příspěvků nahoře...

je to malé a nevěřil bych tomu

Něco takového mám na mysli.

mě ta přepážka nepomohla, pořád to sálo teplo od motoru a hádalo se to.......udělal jsem si něco podobného jako má ta Honda, přívod byl z nárazníku, schovaný za mřížkou