Opel Forum

jo mně to dělá furt

mattonecz píše:jo mně to dělá furt

Noo jasnee Mattone. Ty mas asi vsetky chyby na svojom aute ake sa vyskitli na Astrach.
Uz by si mohol ten crep predat

Nevšimol som si to, skúsim sa na to zamerať. Každopádne mi to nepríde, ako nejaký problém, ktorý by stál za zaoberanie sa

teď jen spekuluji: Šetřit se musí a to i na mědi vodičů. Kdykoliv jsem něco dělal na Astře, tak jsem si všiml dosti slabých průřezu všech vodičů. Takže bych to viděl na to, že když se zapne něco co má větší odběr, dojde vzhledem k malému průřezu k úbytku napětí, které způsobí pokles jasu...A taky, baterka je vzadu v kufru a alternátor na motoru vpředu. Už to je asi důvod.
Asi bych to neřešil.....

Me prijde ze baterka dodavana od vyroby je kapacitne slaba..

ja ji menil v zaruce vybijela se mi co mesic

Od svetiel cez pulzovanie az po baterku. Uz to pulzovanie malo mat vlastnu temu ... robite tu gulas.

a nebliká vám to náhodou, když se přepínají světla a mění tedy i nastavení intenzity vnitřního osvětlení??

Mně to dělá když popojizdim, tak když zabere motor. Ale zdá se mi i když auto stojí na volnoběh, že světla mění intensitu pořád.

To je tzv. “inteligentne nabijanie” alebo “inteligentny alternator”. Na volnobeh a pri nizkej zatazi za beznych okolnosti nenabija, uprednostnuje dobijanie pri brzdeni motorom. S tym suvisi aj modul pri plusovom pole baterie. Monitoruje jej stav a podla toho dobija, zvycajne vyssim napatim nez by bolo vhodne.