Opel Forum

majusenko píše:A reálna, alebo ti to iba vypisuje?

Mne sa tiez tato chyba zacala objavovat(auto ma 8mes.)nie uplne stale, ale cim dalej tym castejsie za zhorsenych svetelnych podmienok.
Ked sa svetla dostanu do stavu, ze je vypisana chyba AFL, chyba nstavenia systemu svetlometov, tak nie je mozne pouzivat automaticke prepinanie dialkovych/vykrajovanie premavky.

Zadal som si cez apku objednavku na servis, uvidime co povedia

...vymění ti pravé světlo....jako každému z nás.

Tak nevím co si o tom (spolehlivost astry) myslet - mám po výměně převodovky (AT), původní vydržela 3000km a 2 měsíce... Přestala řadit, bez svítící kontrolky, bez jediné chybové hlášky (ani na diagnostice) a konec. Předtím ani náznak cukání nebo jiného hrozícího problému. Snad až na tohle.

Chápu že při složitosti dnešních aut je "vylosování" výrobní chyby jen dílem statistiky, na druhou stranu kdo píše řídící software by si měl dát pořádnou facku před zrcadlem - když mám zařazené D (nebo R), přidám plyn (opakovaně) a zvednou se otáčky bez pohybu auta, tak by snad měla být zapsaná chyba že je něco špatně Stejně tak ukládání chyby při překročení maximální povolené teploty převodového oleje je jen fantazie

Takhle si teda spolehlivé auto nepředstavuju, moje původní Astra H s Easytronicem má 170tis km, 9 let a stále řadí bez problému i přes svou nevalnou pověst.

westler: Takže Ti v záruce vyměnili převodovku, která přestala řadit. A diagnostika nezapsala chybu. A proto je Astra nespolehlivá?
Aby bylo jasno - spolehlivost tu nechci nijak obhajovat. Jen mi to připadá jako zcela normální výrobní vada a její řešení a nějak nevidím souvislost se spolehlivostí? Myslím, že je spousta situací, kdy něco nefunguje a diagnostika to nezaznamená.... není to raketoplán

XMira: Ano, na záruku vyměnili komplet převodovku, k tomu výhrady nemám. Ale vzhledem k situaci a okolnostem jak se "porucha" udála mi to přijde jako krajně nebezpečné - stalo se to absolutně z ničeho nic, žádný varovný signál (cuknutí, proklouznutí měniče, kontrolka, zápach, aj.), prostě nic. Představa že by se to stalo třeba v rušné křižovatce a nebo při předjíždění není moc příjemná... Jasně, výrobní chyba se stane, ale pořád tu jsou ochranné mechanismy a funkce, které sledují co se v autě děje prostřednictvím čidel a vyhodnocují "live data", v mém případě zcela selhaly (minimálně tím že se neukládá překročení max. teploty převodového oleje).

Mám najeto cca 0,42M km a Káčko je mé 4. auto, o auta se aktivně zajímám (po technické stránce), takže mám určitou představu o spolehlivosti. Takže myslíš že jsem měl zatím vždycky jen štěstí (že jsem závadu odhalil předem) a dosud mě žádné auto (z předchozích) nenechalo stát u krajnice, jo?

Mě nechalo. Klasicky baterka po 4 letech. Taky to muselo být znát na napětí, ale nic mě nevarovalo. Prostě stane se. Jen jsme si zvykli, že dneska má diagnostiku i popelník.

XMira: Chápu, baterka po 4 letech je celkem brzy, ale u ní nehrozí že ti vypoví službu při předjíždění Mě když se sesypal článek v baterce (po 6 letech) tak to dva dny po sobě trochu hůř startovalo (takže pozorný řidič si toho může všimnout), tudíž aspoň nějaké varování předem.

Napětí jako takové se pokud vím neukládá, nicméně při poklesu k 10V většinou nenaběhne jednotka ABS, takže se chyba zapíše takto "oklikou".

Tak uz mam najeto 50tis, resp asi 498xx. Poslednich minimalne 10tis km jezdim s chipem na 150ps a je to docela ok. Dokonaly to neni, ale s tim uz sem se smiril. Krome toho motoru vse ok, neco mi teda vrze od podvozku, to necham zkontrolovat v servise. Ted sem byl ve spanelsku a mel 11 dnu pujcenou Kiu Stonic 1.0T, najel sem 1700km. A ten motor, to je teprv utrpeni. Takze ja uz si nestezuju Jinak sem ted v kontaktu s EDS od kterych mam cip a zjistil sem ze maj krom "ruckel fix" jeste "cold fix" takze to vyzkousim a bude to zase jeste trochu lepsi, snad.

mattonecz píše:Ted sem byl ve spanelsku a mel 11 dnu pujcenou Kiu Stonic 1.0T, najel sem 1700km. A ten motor, to je teprv utrpeni. Takze ja uz si nestezuju

prišiel si na to dosť neskoro, ale furt lepšie ako nikdy

Pánové, dnes jsem se v servise, kde jsem byl měnit olej a nechal dělat roční kontrolu, dozvěděl, že včera dostali dopis od Oplu, podle něhož budou muset při každé roční prohlídce dolévat jakési "aditivum" do benzínu. Bude to stát navíc něco kolem 600-800 Kč a ještě ho nemají, takže se mám ozvat asi za měsíc, že mi jej tam dolejí a prý to tak budou muset dělat vždycky 1xročně. Že by se k Oplu dostaly po letech Mattoneho stesky na cukání motoru??