Opel Forum

muzu se jen blbe zeptat proc radsi nedas motor z 2.0 a neprekopes ten ???

lepší by to bylo že ale když už začal...

Puvodne jsem chtel 2.0L ale ten jsem nemohl sehnat. A 1.6 bude zajimave.

sehnal jsem olejove externi cerpadlo http://sport-parts.com/index.php?action ... mainID=400
ted jeste teda premyslim a vymyslim kam ho do okruhu napojit.

nechceš už začít fotit? ať se můžeme kochat

Zatim jeste neni moc co fotit, mam rozebranej motor- tot zatim vse- foto tu nekde je. Cekam na dily jak dojdou, mám už snad vsechno objednany.
EDIT: Nevíte náhodou kde bych sehnal lepsi spojku???

Na spojku bych se Ti mohl kouknout a nahodit ceny přes SZ

Takze, byl jsem dnes za jednim autoelektrikarem co dela rj a chipuje, ptal jsem se ho jestli dokaze prizpusobit moji rj k turbu. Rekl ze s touto rj nic bohuzel nejde delat maximalne nachipovat. Tak ted musim zjistit co vsechno je potreba predelat v rj aby se kamaradila s turbem a aby to jelo jak chci. Pokud nikoho nenajdu tak bohuzel musim od turba upustit, to bych opravdu nechtel, mel jsem vsechno vymysleny jak bych delal. Nejake rady??

Nevím jestli by to šlo, ale zkusit vzít jednotku např. z motoru C20LET a zkusit ji přizpůsobit. Nejsem profik přes jednotky, tak přesně nevím jestli by to šlo

než sehnat jednotku z LETka tak to radši nějakou programovetelnou a nechat ji naladit, protože ladění tě stejně nemine ani u LETkové jednotky, nehledě na to, že LET má jinou elektroinstalaci (čidlo klepání, otáčky vačky, nejspíš taky EGR, a kdo ví, jestli má vůbec stejný počet zubů na impulsním kole na klice..).

záleží co vyjde levněji nebo méně náročněji.
návod jak upravit jednotku aby "uměla" turbo asi jen tak nenajdeš, ale asi určitě budeš muset počítat s tím, že musíš sehnat jiné čidlo tlaku v sání a podle toho zařídit i jednotku aby byla schopná hodnoty z nového čidla zpracovat.