Stránka 7 z 11
Re: Zajímavosti, postřehy a ostatní
Napsal: 25 říj 2017, 13:06
od Cinda
Re: Zajímavosti, postřehy a ostatní
Napsal: 25 říj 2017, 14:02
od mattonecz
Konec je uz davno. Posledni novej Opel je Insignia. Ted uz jen preznaceny Pezoty coz fakt nikdo nechce. Ne ze bych chtel Opel po tom co se deje s moji astrou..
Re: Zajímavosti, postřehy a ostatní
Napsal: 25 říj 2017, 15:04
od sova
asi tak, už teď vím, že po Astře si francouzský Opel nekoupím

Re: Zajímavosti, postřehy a ostatní
Napsal: 26 říj 2017, 11:33
od norinco
Ahoj, co je pro auto lepší když stojí zamčené na rovné ploše - zařazení zpátečky nebo zatažení ručky?
Re: Zajímavosti, postřehy a ostatní
Napsal: 26 říj 2017, 16:02
od mattonecz
Já dávám vždy obojí

ale jedničku
Zajímavosti, postřehy a ostatní
Napsal: 26 říj 2017, 22:17
od Eisy
Rucna. Nato tam je ...
Re: Zajímavosti, postřehy a ostatní
Napsal: 03 lis 2017, 21:55
od Gaboom
Ručka ti v zimě zamrzne. Stojím taky na rovině a dávám jen zpátečku.
Re: Zajímavosti, postřehy a ostatní
Napsal: 04 lis 2017, 18:34
od Pito24
1.6T a aj stará 1.4T majú už dvojhmotový zotrvačník. Nie je odporúčanie v tomto prípade zaťahovať ručnú stále aj na rovine ako v prípade CDTI?
Re: Zajímavosti, postřehy a ostatní
Napsal: 05 lis 2017, 23:56
od Sunman
Pardon, čo má dvojhmotný zotrvačník s ručnou brzdou?
Kto odporúčal na rovine zaťahovať ručnú brzdu u CDTI ?
Re: Zajímavosti, postřehy a ostatní
Napsal: 07 lis 2017, 13:21
od Tanguero
Sunman píše:Pardon, čo má dvojhmotný zotrvačník s ručnou brzdou?
Kto odporúčal na rovine zaťahovať ručnú brzdu u CDTI ?
Dvojhmota má v sobě pružiny, při zabrždění motorem ve svahu se může stát, že se ty pružiny stlačí a zůstanou stlačené. To je může dřív unavit, proto se doporučuje radši ručka. Nicméně já mám na Alfě 159 najeto přes 400kkm a setrvačník je původní.