Opel Forum

Skoro 4 roky, 75Km. Minulý rok som kontroloval pravú stranu a vyzerala ok. Dobrá správa je, že po výmene bola geometria ok. Mne to vadí tak si to každé 3 roky zopakujem - 1,5h práce.

Ghofig píše: ↑20 lis 2020, 14:19 Hleděl jsem na to teď při výměně kol taky a mám to ve stejném stavu. 3,5 roku staré auto, 97tis najeto

Nazdar chlapi,
ak uverím tomu, že životnosť tlmiča je cca 80 tisíc km, tak ak zároveň s tlmičom vymením aj tie ochranné prachovky, tak to nie je naviac až taká investícia.
Čo ak konštruktér cez stav prachoviek signalizuje stav opotrebenia tlmičov?
Samozrejme, robím si srandu
Pri 80 tisíc km tlmiče snáď nikto nemení.

https://autorozvody.sk/technicke-clanky ... ch-tlmicov

Pred casem se mi podarilo sehnat na Allegru za pakatel inovovany dualni USB port z Insignie B se slotem na SD (13526854) misto pudodniho modulu s jednim USB: Vyhodou mimo dvou USB je vyssi nabijeci proud 1.5A (misto puvodnich 0.5A) a hlavne fakt, ze s timto modulem uz nedochazi k nahodnemu odpojovani USB flashky pri prehravani hudby. Dokonce radio (R 4.0 IntelliLink) umi zobrazit obe USB jako zdroj pro prehravani hudby a funguje i SD karta. Tazke super vylepseni. Jen se musi kompletne rozebrat stredova konzola kvuli vymene. Ale vymena vlastniho modulu je kus za kus, konektory identicke, takze parada.

Dale se mi konecne poradilo sehnat prachovky prednich tlumicu za super cenu 120Kc/ks. Dnes vyzbyl odpoledne cas a tak se slo na vec. Hlavne ta leva byla na prach. Fakt nevim z ceho to delaji. Na A-G ma otec po 18letech a 330tis. km puvodni a takto vypadala na A-K po 5.5 letech a 73tis. km: Nastesti vymena sla celkem snadno a zvladl jsem to za odpoledne i s vymenou zadnich brzdovych desticek ktere byly na nule. Zimni kola nahozena. Takze priprava na zimu dokoncena a muze se jezdit dale. Zatim tedy jen spotrebak, takze celkem spokojenost.

Zdarec. Možná náhoda, ale mě se ty manžety tlumičů rozsypaly po stejných kilometrech i letech Jen je ještě nemám čas vyměnit.

Jsem na tom podobně, jedna utržená, druhá visí na kousku, 3,5r/55tis km. Na mé ex-Astře H jsou po 12 letech a 180tis km původní

Jinak celkově je Astra K bohužel nedotažená a šetřilo se na ní všude kde to jde i nejde vidět - bouchání a skřípání interiéru (snažím se vše řešit a podlepovat sametovou páskou, pár zdrojů hluku jsem ale nebyl dosud schopný dohledat), neustále pískající a špinící originál přední brzdy, originál pneu se na vodě chovají jako na ledu, manuální klimatizace fouká naprd (teplý vzduch do prostoru nohou uniká kolem špatně utěsněného výměníku tepla v palubce + v dešti se okamžitě zamlží okna i s novým kabinovým filtrem), logické nesmysly v implementaci SW - např. nepamatuje si hlasitost parkovacích senzorů (známá chyba), při pípání např. pásů či jiného upozornění nejsou slyšet ostatní upozornění tedy parkovací senzory atd., nepamatuje si vypnutí start-stopu, a to nepočítám že jsem na záruku již řešil výměnu LED světlometu, automatické převodovky, držák vnitřního zrcátka, aj. Jestli se to auto "dožije" 10 let bez větších investic tak to bude zázrak...

tak toho sem si nevšim, ale mám taky 5,5r a as 112tsi km.

jinak mi to dnes zas pěkně zacukalo..

ale už mám objednanou Q5 50TDI, tak snad bude z kraje roku

Tak Astřičku už asi 3 týdny nemám, vyměněna za Audi Q5 50TDI, ale prodal sem jí kámošovi takže zůstane nablízku ¨
Za necelých 6 let najeto 115tis km, asi 3x Chorvatsko, jednou španělsko.

Z počátku sem tam řešil dost reklamací a problémů s motorem jako kde kdo, ale nakonec z toho bylo super auto.
Skoro celou dobu vlastnictví sem měl načípováno na 110kw a jezdila parádně.

Kámošovi sem to dal i s chipem, a myslim že 125 koní tam vracet nebude

Q5 je samozřejmě uplně jinde, nejvíc mi na astře vadilo odhlučnění, to je u Audi dokonalý.
Ale taky to má přes 2t a myslím, že by mě Astra vypráskala v zatáčkách na rovince samozřejmě 286 koní jede slušně

Na forum pořád ze zvědavosti koukám, kdybyste někdo chtěl dělat moderátora místo mě tak napíšem miloshovi ať to přehodí.