Opel Forum

blesk píše:Ten mechanik mozna myslel pripad, kdy to zacne klepat pri 150tisic km v ojetine a vyresi to nove cidlo.

asi tezko kdyz jsem mu rekl ze mam novy auto cca 3000km..ty cidla treba muzou byt vadny,problem muze byt i tehdy kdyz to cidlo je pritahnute vetsim momentem nez ma..tenkrat tenhle problem resil u fabia rs 1.4..ten samej problem co astra..nicmene zkusit vymenit cidlo za cca 700kc myslim ze nikoho nepolozi...

mattonecz píše:

sladas opc píše:dnes jsem koupil od liqui moly zvysovac oktanoveho cisla tak o zkusim,udajne to fuguje firma je dosti znama a overena...jinak jsem dnes mluvil s clovekem co dela u opla a o problemu se vi dela to dost aster ale nevi co s tim furt se to resi..v nemecku udajne vedi vic..tak mi to nedalo a zeptal jsem se mechanika co ma svuj servis a aniz bych mu presne rekl o co jde popsal mi sam problem i zvuky sam od sebe a tvrdi ze je potreba vymenit cidlo klepani a problem zmizi..setkal se s tim uz i jinde a presne se auto chovalo tak jak astra a diagnostika neukazala nic..zjistoval jsem cenu cidla klepani origo stoji cca 700kc tak to asi zkusim..

no kámoš co dělá servis se taky dost divil, že to nic ani nevypíše, že každý auto už leta má čidlo klepání
takže je určitě divný, že to nic nezaznamenává

ne vzdy diagnostika vse ukaze..sam jsem se s tim setkal u astry h kdy byla vadna zapalovaci lista a diagnostika nic auo chvilkove kolisalo a neslo dobre..

čidlo by neodhalila diagnostika??? toto by mala myslím

pokud zavada neni neustale coz je tenhle pripad tak nemusi..rikam ze tento problem jsem zazil o astry h se zapalovaci listou..

zapalovací lišta by taky mohla být jedna z příčin toho trhání ne?

kacko listu nema myslim..ma civky zvlast samostatne..takze 4 kusy kdyz se jedna o 4 valec...me spise laka vymenit to cidlo protoze si myslim ze by to mohlo by realne..

sladas opc píše:kacko listu nema myslim..ma civky zvlast samostatne..takze 4 kusy kdyz se jedna o 4 valec...me spise laka vymenit to cidlo protoze si myslim ze by to mohlo by realne..

nj ale proc bys to platil ze svyho.. je dokopej at to zkusej

To ti jen tak nikdo na tvoji zadost neudela a jeste tam jet mraky km tak to vyjde cca na stejno

Za určitých okolností může snímač klepani detekovat hluk z rozvodoveho řetězu a tým mylně informovat řidicí jednotku o detonačním spalovaní, co má za následek výpadky ve výkoně motoru.

Příspěvekod Lugosy » pát 23. črc 2010 20:32:45

Klepani je neustale vymezovani vule klika/blok, klika/ojnice, ojnice/pistni cep, pistni cep/pist vlivem spatnych podminek spalovani - blby predstih, vysoky kompres, malooktanovy benzin, nizke otacky. Nejvice se prenasi do kliky, proto je u ni ono cidlo. Motory s litinovou hlavou se nejvice ztisily po vymene klikovych a ojnicnich panvi. Blok pusobi jako ozvucnice. A ono klepani ma svou urcitou frekvenci a cidlo je dle meho nazoru piezo element, schopny se rozvibrovat pouze pri te jedne dane frekvenci a pri vibraci samozrejme zmeni sve hodnoty, viz. treba prenoska VK(VB)4302. Jestli kecam, tak me opravte, jako elektrotechnik to ovsem vidim takto.

proto jak rika ten mechanik cidlo klepani by mela byt ta zavada vse tomu i nasvedcuje....dalsi problem co pry muze taky byt jsou volne pisty ale to je pry malopravdepodobne..kdyz tu nekteri tvrdi ze se s vysokooktanovam benzinem zmeni ze to prestane tak to bude to asi muze byt ono...