Opel Forum

Clone píše:Chceš tedy říct, že originál mě ničím milým nepřekvapí??? Bohužel ho budu mít, a nemám tucha, co s ním, kdybych šel do toho neoriginálu. Kdybych tak jenom tušil , jestli nepřijdu o nějaké funkce či zobrazení něčeho přímo z auta......
A z jakého důvodu do toho nejdeš ty? Jsi spokojen? To bys mi asi nedoporučoval něco jiného.

Mám DVD800 a abych tak řekl tak už jsem tak nas..... že do auta nechci investovat a začínám řešit s právníkem jak auto vrátím. Těch závad už bylo trochu moc. Mimochodem zítra jsem na 8:00 objednán opět do servisu na opravu podvozku FlexRide. Něco podobného co Ti doporučuji má moje žena v Hyundai SantaFe a jsme maximálně spokojeni. Vše chodí jak má a neměl jsem sebemenší problém. Kupovat znovu Insignii tak na navi kašlu a jdu do tohodle. Oplácká NAVI je naprostá parodie na navigaci. Přečtěte si někdo co jsem se svým autem už měl a pochopíte. Chci jen aby vše fungovalo jak má a za co jsem zaplatil.

jgoldman: to vyzerá na bug v sw, keďže knižka jasne píše, že pumpy má ponúknuť keď je prázdna nádrž, ale inak musia byť samozrejme vždy dostupné všetky. Keď máš prázdnu nádrž môžeš potom hľadať aj nemocnice a ostatné POI?

vstavaná navi môže mať len jednu výhodu a to, že anténa navigácie a TMC sú vonku z auta.
To je problém keď máš v cosme slnkoodrazivé sklo s foliou tak signál navigácie ťažko poklesne. stačí vybrať navigáciu (pokiaľ ukazuje silu signálu satelitov ako napr. Nuvi660) vedľa auta a frčí úplne inak než za sklom. Dtto je samozrejme u TMC, kde je rozdiel medzi drôtikom za oknom alebo pevne inštalovanou anténou so zosilňovačom.
Inak v tom vidím len slabiny, za najväčšiu považujem nedostupnosť máp (ale to je problém napr. aj VW alebo Lexus, kde ešte 2 roky dozadu nemali na slovensku nič)

ku kvalite auta - jgoldman má bohužiaľ naozaj auto vyrobené v pondelok po vianociach, pretože až také zlé to u iných áut nie je. Aj keď Vectra bola na tom s kvalitou naozaj lepšie.

ešte dodám že tiež kompletný šit je handsfree - jednak ovládanie, kde treba zakaždým minúty kolečkovať keď treba vybrať nejakú položku, meno a pod. Mám v zozname asi 800 mien a prekolečkovať ich je úžasné. Ovládanie na volante je tak obmedzené že je k ničomu. Okrem toho v spojení s výborným systémom Nokia Symbian si človek užije. Používať ho je nábeh na ťažkú búračku.
Aj tu musím povedať, zlatý Garmin.

OdpověĎ:
Ano POI body mohu vybírat pouze tehdy když se rozsvítí rezerva a to je to co mne štve
S fólií na skle která odráží GPS signál jsem se setkal už v Peugeotu 307 SW a tam se to řešilo venkovní anténou GPS. U dodělávané navigace bych to taky doporučoval.
Ohledně dostupnosti map tak to je u automobilek opravdu kapitola pro sebe. Oni opravdu člověka donutí k ,,hekersví". Na motorce používám GARMIN Nuvi 660 a tam to dělají pro lidi. Trochu podobně dříve fungoval TomTom (možnost doinstalace POI bodů) ale pánové od TomTomu se pravděpodobně zbláznili a v nových řadách navigací to už doinstalovávat nejde protože TomTom používá SW který schválně nevidí PC. Bohužel je to údajně problém všech nových řad a tak TomTom který byl i u mne tak oblíben už vživotě nekoupím. Tak to pravděpodobně bude po mých zkušenostech i s automobilkou Opel. Něco podobného jsem měl kdysi už u VW. Tam jsem měl auto dělané v pátek 13. Když jsem odjížděl s novým VW Touran s autosalónu tak mne auto zamklo a já už nemohl ven. Pak jsem měl ve dvou letech kolem 30 závad. Oproti VW mne ale nikdy zatím Opel nenechal na silnici což při mé smůle brzy očekávám.
A ohledně HF - to je taky kapitola sama pro sebe. Po předání auta jelikož se mi HF nebylo schopno spojit s telefonem mi servis přehrál SW a pak vše fungovalo jak má. Při výměně oleje mi byl SW HF přehrán nějakou aktualizací a od té doby to nechodí jak má. Neustále rozházený seznam jmen telefonu na displeji tak to je to nejmenší. Největší bonbónek je však když vybereš v seznamu jméno a telefon zavolá někomu jinému a tak jsme opět přehráli SW a od té doby se zase nuloval seznam stanic v autorádiu a dvojnásobil počet kontaktů v telefoním seznamu (mám SIEMENS GALAXY).

To by se fakt jeden posral ! Omlouvám se, že jsem to napsal naplno.
Mám se na to nové auto vůbec těšit???????????????????

Nenech se vystrašit. Třeba je to dnes už lepší .
Servisák mi navíc říkal, že konfigurací co mám já moc není a v tom asi bude problém. Firemní auta se totiž většinou kupují ve středních výbavách a pak se asi elektronika v autě nehádá jako u mne. Taky mi říkal, že si těchto věcí lidé (to jako zaměstnanci firemních aut) prostě nevšímají a jsou rádi za to v čem se vozí. Něco je na tom pravdy ale já jsem si na svoje auto poctivě zaplatil a za to chci taky nějakou spolehlivost a kvalitu což bych u kategorie vozu v původní ceně před slevou 1 150 000 ,- Kč očekával

jgoldman píše: Přečtěte si někdo co jsem se svým autem už měl a pochopíte. Chci jen aby vše fungovalo jak má a za co jsem zaplatil.

Docela rád bych si to přečetl - ale asi to nemáš v jednom vlákně co? Dáš sem nějaký odkaz?

Dále píšeš: "Servisák mi navíc říkal, že konfigurací co mám já moc není a v tom asi bude problém." Jestli to Opel nabízí, navíc přednostně v balíčcích, pak by to ve finále snad mělo makat, ne? A ne že se to bude "HÁDAT"! To je pak jejich problém, ne? Když se jim to hádá, nemají to nabízet! Nebo Insignia je jako kdysi škodovka - DODO ??? (DOdělej DOma?).
Navíc mám obavy, že podobnou konfiguraci jako ty budu mít beztak i já.

Taky mě napadá, když to má tolik závad, jestli by se nevyplatila ta rozšířená záruka "full" - tuším do 120 000 km snad skoro na vše. Chtějí za to 20 000 Kč, ale při tom množství závad by to snad bylo na ten šup zpátky! Jen aby to zase pak nedopadlo tak, že pan Opel řekne ....ALE ... za to pane můžete vy - a ne my. Takže na toto se vám to nevztahuje. To by pak bylo jen 20 litrů z okna ven.
Máte to někdo? Jak jste na tom se závadami po zákonné záruční době = po dvou letech? Nebo jaký na to máte názor?

Ahojky, tak jsem odvezl auto do servisu a vypíšu Vám rozsah opravy:
1) Počítač hlásí poruchu podvozku
2) Kontrola střešního okna - lupe při dojíždění
3) Vůz plave - 2x po geometrii - kontrola podvozku
4) Kontrola funkce automatu, občas drží otáčky a nechce přeřadit (jak v programu SPORT)
5) Při osvícení čidla dešťového senzoru se samovolně spouští stěrače
6) Informovat zákazníka o novém DVD do navigace - cena + použitelnost !

Ohledně prodloužení záruky tak to ihned nechám udělat protože mně se to vyplatí . informoval jsem se na vrácení vozu ale ještě se to nikomu nepovedlo jelikož mám auto vedeno na firmu a tam platí jiný zákoník a na tom se točí. Bohužel mají pravdu. Auto nemám ani v leasingu ani v úvěru a tak jsem myslel že to půjde jednodušeji. prodej nepřipadá v úvahu kvůli účetnictví a nemožnosti auto odepsat. Je tam pak veliká ztráta (finanční). No prostě jsem v pr.... .
Píšeš, že auto nemají nabízet. To je dnes otázka nabídky a poptávky. oni chtějí co nejlevněji vyrobit auto a co nejdráž prodat, pak je na nás jestli ho koupíme. Bohužel s kvalitou je to v posledních létech špatné. Kde jsou doby když jsem měl Oktávku 1,9 TDi 81 KW a za čtyři roky měla bez sebemenších závad najeto 350 000 km a vypadala jak nová. Dlouhodobá spotřeba 5,2 l/100 km a žádné podělané EURO5

Ohledně Info o mojí Insignii jsem si neuvědomil, že jsme to tu komletně překopali (stránky) a pravděpodobně se to smázlo. Kluci prosím dělejte info o svých vozech v kategorii:
INSIGNIA - auta členů a recenze
Zde je odkaz na moje : https://www.opel-forum.cz/viewtopic.php?f=61&t=2415

jak tak čtu tak svatě moje astřička na Gečko nedam dopustit nejlepší auto co kdy opel snad vyrobil

jgoldman: Jen tak mimochodem mě napadlo - to, že to máš imr vére v servisu - předpokládám a doufám, že to máš zadara! Je to tak? Samozřejmě je na prd, že místo času na podnikání ho musíš věnovat na běhání po servisech a ještě jsi bez auta.
A ta záruka se dá prodloužit i teď (ve tvém případě)?
Jinak jsem byl včera v Oplu a ventiloval jsem jim tvé problémy. Utěšovali mě, že to snad není ani pravda, a že moje auto bude URČITĚ v pořádku. HA HA HA. Mám se na co těšit.

Ano je to zadarmo v na záruku. Máš pravdu jde mi spíš o ten čas který můžu věnovat mé práci. Většinou když mám závadu tak jí v servisu musí diagnostikovat což je jedna návštěva a pak objednání a návštěva druhá ale jelikož se to většinou nepovede tak máme většinou na opravu třetí návštěvu. Chci jen aby auto fungovalo tak jak má. Moji zákazníci v mém oboru to po mně chtějí taky a tak trošku jsem tím byl vyškolen. V Česku je trochu zvykem problémy neřešit a pak to vypadá jak vypadá (viz třeba stavebnictví). Ohledně prodloužení záruky tak o tom už jsem psal, že se mi zeptají na to prodloužení. Údajně to opravdu jde.