Opel Forum

Když jsem stručně pročítal návod, tak u klíčkového startování psali něco o startování otočením klíčku tam a zpátky a že s malým zpožděním motor nastartuje??? To jen nějak složitě popisovali normální startování, nebo to opravdu funguje jako bych stiskl start v bezklíčkový verzi? Konkrétně mám na mysli 1,4 AT S/S.

staci otocit a nastartuje to. neni potreba to drzet otoceny po dobu startovani. takze jako bys zmacknul tlacitko

Super, díky. To mou drahou polovičku potěší

Jedna zajímavost:
https://auto.idnes.cz/psa-opel-general- ... tomoto_fdv

http://www.autoforum.cz/zivot-ridice/ja ... lasi-0-km/

celkom zaujimave...aj diskusia k clanku

Cinda píše:Jedna zajímavost:
https://auto.idnes.cz/psa-opel-general- ... tomoto_fdv

To si robia srandu? Takže, oni kúpia niečo za 1,3 mld € a nepreveria si to zo všetkých strán? Ak to dali do zmluvy, že sú 3,7g nad limit, tak samozrejme je to porušenie zmluvy, ale aj tak mi to príde divné, že si to nepreklepli vopred.

Sic o škodováckém motoru ale stejně zajímave...
http://autobible.euro.cz/udela-vic-okta ... -internetu

u takto slabych motoru to asi nema velky vliv na vykon, spis jde o to, ze v tech lepsich palivech by nemela byt biosracka a sou tam aditiva.

Asi pro většinu nic nového, ale mě to potěšilo: Když jede větrák na vyšší otáčky a někdo volá, tak se po dobu hovoru otáčky sníží, aby nebyl randál.