Opel Forum

Nejhorší je, ze z 90% jízdy ta spojka funguje úplně normálně. Jako kdyby na funkčnost te spojky měl vliv pouze ten bordel, co se tam tvořil. Protože jinak ta spojka funguje dobře, řadí se taky úplně normálně...

Hlavnim problemem je hlavne cost cutting provedeny do extremu. Domecek vypinaciho loziska je totiz PLASTOVY. (jeste Astra-J mela pro stejnou prevodovku M32 vypinaci valecek kovovy).
Plastovy domecek se nadmerne opotrebovava pohybem vypinaciho mechanismu a vytvari plastovy oter (nekdy i vetsiho rozmeru). Tim jak se spojka ojizdi a packy pritlacneho talire se povysunou smerem ven, vytlaci po case cast plastoveho oteru skrz hlavni valec zpet do nadobky na brzdovou kapalinu. Samozrejme, pokud se vetsi cast z plastoveho oteru (nebo dokonce triska nebo ulomek) dostanou pod brit gumicky hlavniho spojoveho valce, zacne kapalina prosakovat a neni mozne vytvorit tlak potrebny k vypnuti spojky a spojkovy pedal se bez ucinku 'propadne'. Pohybem tam a zpet se muze (ale nemusi) dana necistota uvolnit a spojka zase muze zacit fungovat. Nekdy je potreba k obnove funkce spojkovy pedal opakovane seslapnout a vytahnout. V horsim pripade se skrz spolecnou nadobku brzdove kapaliny kontaminuje i brzdovy okruh a jeste vetsi problem je na svete.

Takze jak uz jsem psal. 100% resenim je pouze demontaz prevodovky, vymena vypinaciho valecku spojky (idealne za kovovy), vymena hlavniho valecku spojky a kompletni proplach spojkoveho a brzdoveho okruhu. Pouze vymena brzdove kapaliny je docasne reseni teto celkem narocne a nakladne opravy.

Jde o globalni konstrukcni problem, ktery by mel by resen bez ohledu na uplynuti zaruky. CZ importer Opel alibisticky dela mrtveho brouka i kdyz technika spojky je shodna s naftovymi modely, ktere maji take prevodovky M32 a tato oprava byla resena v ramci svolavaci akce.

Je potřeba tu výměnu řešit nějak akutně? Může dojít k poškození celé spojky?

pokud funguje tak ne. ono to poznáš až začne odcházet. semtam zůstane zaseklá spojka dole. pak tam ale jednoho dne zůstane trvale

Spojce jako takove (mysleno lamela/pritlacny talir/setrvacni) provoz v tomto stavu nijak neuskodi. Spis pouze v pripade, ze spojka nevypina uplne, to muze skodit synchronum v prevodovce. Ale to lze poznat podle obtiznejsiho razeni jednotlivych rychlostnich stupnu.
Konecnym stadiem pak muze byt stav, kdy i po nekolikerem propadnuti a zvednuti spojkoveho pedalu se uz nepodari obnovit jeji vypinaci funkci a bude nutne auto odtahnout do servisu.
Horsi je ale provoz s timto problemem bez vymenene brzdove kapaliny, kdy muze oter ze spojkoveho valecku kontaminovat skrze brzdovou kapalinu i brzdovy okruh a muze dojit k selhani jednoho (a nebo ve vyjimecnem pripade obou) brzdovych okruhu. Brzdovy ucinek tak muze byt vlivem teto poruchy znacne snizen. Presne proto Opel vyhlasil svolavaci akci pro naftove verze.
Takze pokud jsi jiz vymenil brzdovou kapalinu a v nadobce neplavou zadne 'rybicky', tak bych to nepovazoval za zcela akutni, ale je treba pocitat s tim, ze vse vyse uvedene se i tak muze stat.

Tak Opel nic a vymenil jsem ve svem servisu. Nakonec centralni vypinaci lozisko (AKA pomocny spojkovy valec) bylo nejspis v poradku a problem byl jen v hlavnim, ale kdo vi, ani servisak si nebyl uplne jistej (ale ani rybicky v brzdovce neplavaly). Jen se kvuli tomu teda musel sundat ram motoru a volant, ukazovali mi fotky a osobne bych to delat nechtel. Cena celkem v pohode, 16 tK, jako kdybych menil jen hlavni spojkovy valec a brzdovku, stalo by to sice o dost min, ale kdo to mohl vedet bez rozebrani vseho. Razeni je pocitove o dost lepsi, nekouse se, jen ve fofrklacku vic 'citim' prevody, za ty 3 tydny se spojka ani jednou nezasekla, tak snad to bude v pohode.

Zdravim, mal (mam) problem so zasekavanim spojkoveho pedalu. Menil sa zatial hlavny spojkovy valec, lebo trocha s neho kapal olej. Myslel som ze bude pokoj, avsak dnes na moje prekvapenie sa problem zase vyskytol. Nema niekto realnu skusenost co by trebalo vymenit ? Servisak ide tiez len pokus omyl , lebo s tymto problemom sa este nestretol.

Otazka, ci to mas v zaruke alebo uz po. Kedysi davno bola na to zvolavacka a menilo sa tam viac veci. Zvolavacku mali diesle ale mne to robilo na benzine. Mal som uz po zaruke asi 3mes., ale pisal som ten problem priamo importerovi aj s videom a nakoniec mi to urobili v ramci zaruky.
Ak si dobre pamatam,nieco sa tam mebilo aj s ABS... ale bolo to davno.

Mění se ještě spojkové ložisko, převodovka musí dolů a takový kolínko co je u toho. Pak vyčistit brzdový systém, asi 2x mi to propláchli.

Insignia A 2011 2.0tdci 96kw,Ahojte,dnes sa vymenila spojkova sada lebo spojkovy pedál padal,bolo vadne spojkove ložisko na šrot,tak sa vymenila celá Spojová sada Sachs,po výmene je spojka tvrdšia a spojkovy pedál vŕzga,dik