Opel Forum

klm121 píše:Ja som nakoniec kúpil a prezul Nokian WR A4 225/40 R18. Snáď budú dobré

to tě tu ukamenujou za 18ky na zimu

Tak či tak je astra ako druhé auto, takže sa s ňou chodí len mesto a okolie, tam nejaký problém nevidím

to tě tu ukamenujou za 18ky na zimu

To si piš, už jdu sbírat... Naopak toto:

...osmnáctky pěkně zazimuju a na auto nasadím ocelové patnáctky s bačkůrkama 195/65. Jsem přesvědčen, že do břečky, sněhu a vody je užší guma lepší.

si zaslouží Zlatého bludišťáka!

Mozno to niekomu pomoze pri vybere.

http://www.miral.sk/product/brock-rc30-sg-5123/
Po objednani sa mi ozvali, ze na cenralnom sklade / asi DE/ aj to iste s ET41,co je presne pre astru K , uz su na ceste.

http://pneunaj.com/virtuemart/pneumatik ... c-a-1-69db
priľnavosť na mokre ceste: A

Colommbo píše: Naopak toto:

...osmnáctky pěkně zazimuju a na auto nasadím ocelové patnáctky s bačkůrkama 195/65. Jsem přesvědčen, že do břečky, sněhu a vody je užší guma lepší.

si zaslouží Zlatého bludišťáka!

Bludišťáka rozhodně beru! I v případě, že to bylo myšleno ironicky.

Naopak, myslím to zcela vážně. Na bačkůrkách jezdím pořád (205/65R15 na kovaných discích v létě a 195/65R15 na plechu přes zimu) a moje Omča i já jsme naprosto spokojení. Možná to nevypadá tak cool, ale jsou lidi, a není jich málo, jimž se to špatně vysvětluje...

Moje řeč!
Co je cool, bych nechal na vkusu každého soudruha. Na "módní policii" kašlu. Astra K se s plechovýma patnáctkama i prodává. Je teda fakt, že v nejnižší výbavové verzi, ale podle fotek ostudu neudělá. Na druhou stranu, auta střední a vyšší třídy jezdí normálně na gumách o šířce klidně 255 mm a jistě ne na úkor bezpečnosti. Takže já bych ty osmnáctky s šířkou 225 na Astře až tak neodsuzoval, chápu i že často je ten hlavní motiv ušetřit za disky a za ventilky (u plechů i za nějakou tu poklici) a tak se prostě jenom přezouvají gumy na kolech, které na autě jsou. Nejekonomičtější varianta.
Co jsem ale moc nepochopil, je o pár příspěvků výš naznačená souvislost mezi výkonem a průměrem kol (něco ve smyslu, že u stodvacetikoňového auta už patnáctky vážně ne).

Omega má předepsané 205/65R15, 225/55R16 či 235/45R17, rozměr 195/65R15 jen a pouze jako zimní. S nasazením 16" či 17" disků není nikdy problém, 15" už musí mít správnou šířku a ET skrzevá brzdiče vpředu. A právě velikost kotoučů a brzdových třmenů bývá limitující pro velikost disků. Osobně proti velkým kolům v zásadě nic nemám a jak píšeš, je to podle vkusu každého soudruha, ale "musí k tomu být auto." V posledních letech jsou velké disky spíš módou, na mnohých autech by být vůbec nemusely (opravdu velké brzdy zas tak moc běžných vozů nemá.) A nemůžu si pomoct, odjakživa platila zkušenost, že na zimu jsou menší kola s vyšší (a užší) gumou lepčí...

henriCL píše:Moje řeč!
Co je cool, bych nechal na vkusu každého soudruha. Na "módní policii" kašlu. Astra K se s plechovýma patnáctkama i prodává. Je teda fakt, že v nejnižší výbavové verzi, ale podle fotek ostudu neudělá. Na druhou stranu, auta střední a vyšší třídy jezdí normálně na gumách o šířce klidně 255 mm a jistě ne na úkor bezpečnosti. Takže já bych ty osmnáctky s šířkou 225 na Astře až tak neodsuzoval, chápu i že často je ten hlavní motiv ušetřit za disky a za ventilky (u plechů i za nějakou tu poklici) a tak se prostě jenom přezouvají gumy na kolech, které na autě jsou. Nejekonomičtější varianta.
Co jsem ale moc nepochopil, je o pár příspěvků výš naznačená souvislost mezi výkonem a průměrem kol (něco ve smyslu, že u stodvacetikoňového auta už patnáctky vážně ne).

u 200 koňového auta 15 ne. u 125 na zimu proč ne..

A proč ne?