Opel Forum

O lícování dílů a lak se nebojím, viděl jsem už jejich práci a bylo to OK. Jde mi spíše o to, že budou měnit některé kovové části - zejména zadní čelo, kdy musí odřezat poškozené a přivařit nové. Tady se trošku obávám nedokonalé antikorozní ochrany. Ale snad to bude dobré. A právě ty 2 měsíce trvalo zajištění originálních dílů. Na internetu neoriginální bych měl obratem, ale servis pracuje s originály a zajištění trvalo neuvěřitelně dlouho, ale snad to bude jen ku prospěchu opravy.

Bud rad za origo dily, ja osobne bych neorigo dily (plechy) nechtel,at uz kvuli korozi atd.. Co se tyce antikorozni ochrany, urcite bych si i sam osetril pro jistotu, protoze jestli se bude varit "ceockem" tak bude potreba osetrit

Dnes auto zavezeno do servisu OPEL, Mikona Zlín. Termín opravy stanoven na cca 3 týdny s tím, že může být dříve. Řekl jsem jim, že na opravu nespěchám, hlavně ať je to uděláno pořádně.

K dispozici mám náhradní Astru K - skoro nové auto, na tachometru 16 tisíc km, tak se alespoň trochu povozím s tímto a budu moci porovnat. Astra J versus Astra K a versus moje služební nový Focus.

Tak to máš super, pak poreferuj, jaké to je, máš tam 3 válec, nebo jeste 4 valec.

Půjčený náhradní vůz po dobu opravy mého, Astra K, objem 1,2, max výkon 81 kW.
Je to velmi cítit po přesednutí z Astry J - 103 kW do tohoto náhradního vozu, kdy motor je takový jakoby nepružný, neakceleruje. Na druhou stranu naprosto stejnou trasu Zlín - Jeseník (vše mimo dálnici) s mou Astrou J jsem měl se spotřebou 4,9 litru / 100 km a s touto Astrou K jsem měl spotřebu 4,6 litru / 100 km. Vše podle PP.

Já měl na test 1.2 Turbo 96kw 130k a taky ve mě zanechal pocit, že je nepružný a nereaguje na plynový pedál. Se srovnáním 1.2 Turbo 96kW 130k od PSA obrovský rozdíl. Motor od PSA mnohonásobně pružnější a měl i nižší spotřebu, šel mnohonásobně lépe za plynem.

Jel jsem s autem zatím cca 200 km, ale akcelerace bídná. Odezva na plynový pedál nepostřehnutelná. Přidáš plyn a nic, přidáš více a stále nic, přidáš až na podlahu a trochu se začne něco dít. O předjíždění jsem se téměř nepokoušel, dokonce jsem musel několikrát podřadit až na dvojku aby auto akcelerovalo. Toto je bohužel daň ekologii. Služebního Focuse mám taky 3 válec, ale proti této Astře K je to žihadlo.

Na druhou stranu interiér "K" je velmi pohodlný, určitě větší než v "J". V autě je fajn, ale opět v porovnání s Focusem je v interiéru "K" i "J" nedostatek odkládacích míst a prostor ve Focusu je mnohem, mnohem větší. I například drobnost, jako jsou ovládací prvky na dveřích řidiče = ele. ovládání oken a zrcátek je ergonomicky ve Focusu lépe přístupné.

S "K" jsem jel převážně v šeru a v noci, přišlo mi to, že velmi špatně svítí, pak s ním jela žena a té zase přišlo, že svítí lépe než naše "J". Takže hodně subjektivní. Opět ve srovnání s Focusem svítí "J" i "K" velmi chabě. Nevím přesně co mám ve Focusu za žárovky, ale budu se muset podívat a koupit je i do našeho "J", jelikož opravdu je to velký rozdíl ve prospěch toho Focuse.

A poslední je zavazadlový prostor. Jelikož "J" je sedan, je kufr docela velký, "K" je hatchback = kufr velmi malinký, žena vozí docela hodně nákladu do práce a z toho kufru nebyla nadšena, vejde se tam polovina co do "J". Rozdílný typ karoserie = rozdílná velikost zavazadlového prostoru. Jelikož "J" je moje třetí Astra SEDAN, tak kufry vždy podobně velké.

Nikdy bych si nemyslel, že budu v porovnání s Astrou ať již "J", nebo "K" lépe hodnotit Forda Focuse IV.

Podle informace ze servisu je auto v lakovně, tedy bylo v pátek a od pondělí budou vše montovat dohromady, tak bych ho měl mít opraveno do vánoc. No jak jsem servis velebil při minulé akci, kdy auto bylo za týden opraveno, tak tentokrát je v servisu měsíc a něco, což jsem nečekal. No nevadí, asi opravené auto bude dárek pod stromeček

p.s. žena už si za tu dobu zvykla na Astru K a říkala, že jim ji snad ani nevrátí. Jediný argument je v Jéčku velikost kufru

Dnes auto vyzvednuto ze servisu. Oprava proběhla, vypadá to vše OK.
Ale aby to nebylo tak pozitivní, tak jen co jsem odjel ze servisu asi 5 km se rozsvítila kontrolka motoru. Dělali výfuk a převařovali vlnovec, tak nevím jestli to má souvislost. Otočil jsem se a jel zpět do servisu, jenže mezi tím zavřeli a už mají vánoce.
Někde už tady o té kontrolce bylo psáno, jsem troch nervózní, že to svítí, ale evidentně dříve než po vánocích se na nějakou diagnostiku s tím nedostanu. Doufám, že je to jen nějaká drobnost. Tož tak.