Opel Forum

henriCL píše:Popravdě, moc nerozumím tomu, co jste napsal. Vybojovat si nápravu věci potřebuje především zákazník a podle vás je to boj výrobce motoru?
Jestli vás s tím servisy posílají do pihele a tady se pak píše, že "problém neexistuje", tak byste měli první a zatím jedinou věc, která by prokazatelně dokumentovala, že problém existuje. Za cenu cca jedné nádrže benzínu.
Takže znova: nechat změřit na výkonové brzdě. Vůbec nic se tím nezkazí, může to mít pouze pozitivní efekty.

Ale o ni o tom problemu samozrejme vi. Oni to videli, slyseli, bylo jim predvedeno x zakazniky.
Ale uz vidim a slysim reakci na sjetinu z brzdy: "Pekne, pekne, dekujeme. Zalozime si to... Dame ted to auto na diagnostiku a uvidime...". Vsadime se? O penize za jednu, dve, tri nadrze mi fakt nejde. Ale je to ztrata casu.
A reakce importera? Vsichni jsme dostali plus minus stejnou odpoved: ...se pravděpodobně v závislosti na kvalitě paliva, může projevit drobné zacukání během akcelerace, obzvláště ve fázi ohřevu motoru. Toto není vada...

henriCL píše:Popravdě, moc nerozumím tomu, co jste napsal. Vybojovat si nápravu věci potřebuje především zákazník a podle vás je to boj výrobce motoru?
Jestli vás s tím servisy posílají do pihele a tady se pak píše, že "problém neexistuje", tak byste měli první a zatím jedinou věc, která by prokazatelně dokumentovala, že problém existuje. Za cenu cca jedné nádrže benzínu.
Takže znova: nechat změřit na výkonové brzdě. Vůbec nic se tím nezkazí, může to mít pouze pozitivní efekty.

zakaznik nebude nic resit..auto je v zaruce nefunguje jak ma a prodejce at se stara..proc by mel zakaznik litat nekde po jinych servisech atd a sbirat fakta o problemu..platit za mereni brzdy,ci treba ciptuningu atd..tohle si musi vyresit prodejce-vyrobce a pokud to nedokazou odstranit a je to vyrobni vada at nabidnou vraceni penez ci treba na vyber jine auto..dle zakona staci trikrat stejna zavada a musi vratit penize a myslim ze s pravnikem by to clovek vyhral nebylo by tohle poprve..oni v servisu by stejne nebrali v potaz fakta a nejaky dukazy ktery by clovek zjistil nekde jinde..jak tady pise kolega oni to pichnou na diagnostiku a nic resit nebudou kdyz to zavadu neukaze..spise budou cekat na to zdali nebude svolavacka..

jink dnes jsem zkusil trosku tomu dat napit a trhani bylo..zapnul jem tlacitko sport a nic vse slo jak ma..zajimave

zeby tlacitko sport bolo zazracnym riesenim?

zapnul jsem sport a vse bylo v pohode..nic jsem nepocitoval..otazka je jestli to byla jen nahoda a nebo opravdu to melo vliv..hlavne sport tlacitko ma jen verze dynamik tusim ne??

ja ju mam aj v innovation

zaple tlacitko sport neni reseni. Na sport jezdim od zacatku a driv mi to cukalo nekolikrat, ted mam skoro 13 tisic a zatim sem to nezaznamenal uz par tisíc km a to jezdim jako "prase" . Jestli ty motory maj nejakou skrytou vadu tak at se mi odpálí motor co nejdřív..

nevravim ze to je riesenie ale ak ine nebude tak aj toto by bolo fajn. a tiez neplanujem ten motor setrit, ak ma odist tak nech to je co najskor, hlavne pocas zaruky. a ako som pisal uz vyssie, nikomu to neprajem, ale cim viac odidenych motorov bude, tym skor bude riesenie.

Max píše:nevravim ze to je riesenie ale ak ine nebude tak aj toto by bolo fajn. a tiez neplanujem ten motor setrit, ak ma odist tak nech to je co najskor, hlavne pocas zaruky. a ako som pisal uz vyssie, nikomu to neprajem, ale cim viac odidenych motorov bude, tym skor bude riesenie.

tak motoru po evrope s timto problemem je mraky takze to musi resit,neverim tomu ze by to neresili..

ano ale vidis ako riesia samotne sklbanie - its not a problem, its a feature. ale odideny piest uz takto nezakamfluju

nejde vse hned..