Opel Forum

Zdravím, mám se svojí astrou j 2010 1.4t 103kw poslední dobou problém, a to takový, že mi jakoby něco "fouká" od motoru, puvodně jsem myslel že to je turbo které dře lopatkami o stěny nebo tak něco, ale to jsem následně aspon z mého pohledu vyloučil, jelikož foukání nabírá na intenzitě při zvýšení rychlosti auta, nikoli při zvýšení otáček motoru kde by mělo turbo zabírat, začíná to být slyšet cca od 40-45km/h, vyzkoušel jsem jel tou rychlostí na různé stupně a intenzita je stejná, tudíž jsem usoudil že to asi bude nějaký nápor větru, ale nejsem si jist, nemá stím někdo zkušenosti? Díky

Ahoj,

co to nakonec dělalo?
Já se totiž potýkám s tím samým, výrazné houkání hlavně při sešlápnutí plynového pedálu.
Co by to mohlo být a hlavně, co to bude stát.

Díky

Podle popisu to vypada na netesnost v oblasti sani za turbem (na tlakove strane).
Bude potreba zkontrolovat tesnost intercooleru a hadic od turba a do sani.
Tento problem se prave projevi predevsim pod zatezi, kdy stoupne plnici tlak a cast nasavaneho vzduchu se ztraci netesnosti a motor tak ma nepatrne nizsi vykon.

Navic u dieselu muze netesnost v sani zpusobovat vyssi kourivost a rychlejsi zanaseni filtru pevnych castic (DPF).

Zkus sundat horni plastovy kryt motoru a podivat se na bajonet saci hadice u zhaseci klapky. Je to casta bolest, kdy se plastove zajisteni bajonetu vymacka nebo praskne a nedrzi spravne zajistene.

OnMi

Ahoj,

díky za radu, zkusím se podívat akorát, že už to nehučí, včera když jsem dojížděl domů, houklo to a přestalo fungovat turbo.
Takže jsem na 30 dojel domů a auto odstavil
Ráno jsem volal do servisu a jedu tam až ve středu, teď mám docela strach s tím jezdit.
Nejdivnější je, že v diagnostice není žádná chyba.

Nazdar.
Pozri, či ti tú tlakovú hadicu len nezhodilo.
Ak ju roztrhlo, tak radšej novú, aj keď aj roztrhnutá hadica sa dá niekedy opraviť.

Tak zpráva ze servisu mě nepotěšila. Rozpadlé turbo

To je dost nemile.
Kolik melo auto najeto? Jsi prvni majitel nebo je to koupene jako bazarovka?

Má nalítáno necelých 190k a kupoval jsem jej jako ukončený leasing ve 3 letech.
Doteď s autem v podstatě žádný problém. Tak snad si to vybere teď a dá zase pokoj na 200k km.

Tak auto je ze servisu doma. Nakonec skutečně odešlo turbo. Nové turbo včetně výměny oleje a filtrů a odmaštění zabolelo. 58k Kč. Nicméně Astra opět jezdí jako drak a jsem s ní velmi spokojen.

Vylovení, odbahnění, vysušení... Nedělej si z toho těžkou hlavu, příteli, já dneska zaplatil 35tis. za uhlí a před zimou budu objednávat znovu...