Opel Forum

Zdravim, prvy krat co mam opla (odkupeny z prace), prvy prispevok:
je to 1.4 benzin 103kw, ale s dorobenym plynom, servisovany v robote pravidelne.
Bez ohladu na to ci idem na plyn alebo benzin, teply motor alebo studeny, pri otackach cca 1500-1800 hlavne na 3. a 4. stupni motor tak zvlastne rezonuje. Dostanem ho do tohto stavu len pocas jazdy, ked po preradeni padnu otacky a ja na neho zatlacim. Na volnobehu sa to nasimulovat neda.

jedna moznost je ze naozaj nieco drnci priamo na motore (kryt, odtienenie zaciatku vyfuku), alebo tie vibracie idu z inej casti (mal som podobne na Espace, kedy izolacia vyfuku trela o vyfuk pred zadnou napravou ale zvuk isiel od prednej napravy).
Druha moznost je, je mala dierka niekde na vyfuku, pretoze zvuk odzadu nie je uplne cisty.

Nestretol sa s tym niekto?

Vdaka vopred.

StrunaR píše: ↑14 pro 2020, 16:10 Bez ohladu na to ci idem na plyn alebo benzin, teply motor alebo studeny, pri otackach cca 1500-1800 hlavne na 3. a 4. stupni motor tak zvlastne rezonuje.

Tak ti nevím, ale přijde mi, že ten motor ti vrací tvé zacházení. Nepřijde mi zcela normální, že někdo s benzínem jezdí na otáčky jako u dieslu. Takže se ani nedivím, že tam něco drnčí, když je motor takhle podtočenej. Jezdi o 700 - 1000 výš a uvidíš že motor to ocení. Chudáček, takhle to trápit.

StrunaR: Nemůžu si pomoct, ale kolega Mike má naprostou pravdu.

StrunaR píše: ↑14 pro 2020, 16:10 ...pri otackach cca 1500-1800 hlavne na 3. a 4. stupni motor tak zvlastne rezonuje. Dostanem ho do tohto stavu len pocas jazdy, ked po preradeni padnu otacky a ja na neho zatlacim. Na volnobehu sa to nasimulovat neda....

"Zatlačit na motor" po přeřazení v takových otáčkách se v lepší společnosti považuje za pořádný lapsus. A že při volnoběhu se to nasimulovat nedá, je naprosto normální - motor není v zátěži. Sice má motor turbo a papírových 103kW, ale je třeba s ním jezdit jako by je neměl - aspoň přes 2000/min. a pod tu hranici po něm nepožadovat žádné zázraky...