Opel Forum

Zdravím, prosím mám zafiru B .1,8 103 kw, mám ji půl roku a ted jsem zjistil že nejde ohřev okna patých dveří. Relátko cvaká po přeměření, spíná kable od poj.skřínky v kufru až na spirálu okna přeměřeno ok. Zkoušel jsem změřit napětí na kablech u poj.skř.a nic, pojistka č11 má 25A po přeměření ok zpětné zrcátka vyhřívají super. Nemáte někdo zkušeností po čem mám ještě jít. Děkují moc za odpovědí.

Proměřil jsi nalepený topný obvod přímo na okně, zda není někde obvod nebo uzemnění přerušeno.

Nie som si celkom istý, čo všetko si zmeral, ale skús otrhnúť plastové kryty okna a skontrolovať prípoje na ohrev okna, je to len prilepené, či to neodpadlo.

StanC píše: ↑07 led 2021, 11:39 Proměřil jsi nalepený topný obvod přímo na okně, zda není někde obvod nebo uzemnění přerušeno.

Bol si rýchlejší

Zdravím pánové děkuji za odpověď ,ale již jsem psal ,že jsem přeměřil jak kable na spirále topení tak i spirálu a vše ok.Napětí už mi nejde od patice pinů u pojistkové skříňky v kufru sice elektrikář nejsem ,ale něco málo znám tak se ještě raději zeptám 1 kablík je kostra nalepena na spirále a druhá přece +12v..?

Při pohledu je vlevo vedle relé vyhřívání zadního skla svislá svorkovnice se čtyřma Piny. Nahoře by měl být Pin 4 se silnějším černým vodičem, tak zkontroluj zda Ti tam jde napětí při zapnutém vyhřívání. Pokud ano, tak nad pojistkovým panelem je oválná svorkovnice a velký spodní Pin 11 také proměř samce (kolík), pokud i tam budeš mít napětí, tak zkontroluj svorkovnici samici (dutinku) za husím krkem v zadních výklopných dveřích. Musí se sundat obložení (tapec) výklopných dveří. Může být přerušen (zlomen) vodič v husím krku nebo zaoxidované konatakty. Silnější černý vodič vede stále až na přívod topnice.

renegadde píše: ↑07 led 2021, 20:17 Zdravím pánové děkuji za odpověď ,ale již jsem psal ,že jsem přeměřil jak kable na spirále topení tak i spirálu a vše ok.Napětí už mi nejde od patice pinů u pojistkové skříňky v kufru sice elektrikář nejsem ,ale něco málo znám tak se ještě raději zeptám 1 kablík je kostra nalepena na spirále a druhá přece +12v..?

Omlouvám se za doplnění, kvůli výpadku Wi-fi jsem již nestačil udělat opravu příspěvku. Zrcátka mají od relé paraelní zapojení, proto topí a relé spíná. Pokud máš napětí na pojistce FR11 a na vývodu na svorkovnici vedle relé již nikoliv (pokud máme oba na mysli stejnou svorkovnici). Tak může být závada v řídící jednotce, ta má ještě paraelní vývod mezi pojistkou FR11 a vývodem na svorkovnici panelu. Funkční obvod topné spirály je nejlépe proměřit vypípáním na měřáku, nebo prosvícení zkoušečkou mezi oběma kontakty spirály +12V a uzemněním (kostrou).

Zdravím nad pojistkovým panelem je oválná svorkovnice a velký spodní Pin na ni je černý kablík a tam už nemá napětí tam už je to mrtvé a hnědý kablík je kostra .

renegadde píše: ↑08 led 2021, 21:12Zdravím nad pojistkovým panelem je oválná svorkovnice a velký spodní Pin na ni je černý kablík a tam už nemá napětí tam už je to mrtvé a hnědý kablík je kostra .

V REC (zadní modul elektroniky) mezi pojistkou FR10 a FR11 je svislá šedivá svorkovnice se čtyřma Piny. Ůplně nahoře svorkovnice je přívodní černý vodič a tam se musí začít měřit. Je to spojení mezi pojistkou FR11 (tam podle popisu je napětí) a vývodem z panelu REC. Podle výbavy vozidla může být na této svorkovnici připojen pouze tento jeden vodič, nebo více vodičů. Najdi si vhodné ukostření (neobalené barvou) a mezi kostrou a +pólem na svorkovnici by se mělo naměřit napětí baterie. Teprve pak se může postupovat dále.

Ahoj stanC přišel jsem na to že tuto svorkovnici tam mám odpojenou nevím ,ale proč je opřená volně o jiné kablíky.