Opel Forum

Dobrý den,
mám problem s teplotou/chlazením motoru. Po nastartování studeného motoru, jsou volnoběžné otáčky na 1000 o.t/min.
Často se stává, že po ohřátí motoru nedojde k poklesu volnoběžných otáček na cca 800 ot./min a současně se spoští ventilátor před chladičen na max.otáčky. Problem lze vyřešit vypnutím motoru a opětovným nastartováním bez vyndání klíčku.
Tato závada se projevuje i během dne jízdy po městě, kdy je motor stabilně zahřátý.
Setkal jste se s tím někdo ?
Chci vyrazit do servisu, ale rád bych byl trochu v obrazu.
Díky za odpovědi.

Dobrý den,
Je taky zvýšená okamžitá spotřeba?
Pak bych tipoval, že nejde o žádnou závadu, ale regeneruje DPF filtr.
Proto jsou zvýšené otáčky + zvýšené nároky na chlazení - běží větrák.
Dopřejte mu pořádnou jízdu, a ne jenom popojíždění po městě.

Miresa píše: ↑13 úno 2022, 15:00 ... ale regeneruje DPF filtr. Proto jsou zvýšené otáčky + zvýšené nároky na chlazení - běží větrák.

No, mám sice jen 1,9 CDTI 88kW, ale pokud se mi rozběhne regenerace, tak větrák na motoru vůbec nereaguje, protože teplota vody zůstává stejná a nahřívá se pouze vlastní filtr na výfuk. potrubí. Motor změní zvuk (začne bublat a chod jako na tři válce), zvedne se okamžitá spotřeba a to je tak asi vše. Někdy regenerace skončí po pár kilometrech svižnější jízdy, jindy si s tím ŘJ "vyhraje" a skončí třeba až po třiceti kilometrech...
Ohledně původního dotazu bych zajel na diagnostiku, v live datech by mohlo být vidět, co je důvodem zvýšených otáček. Předpokládám, že nyní máš klimu vypnutou... - to je také důvod zvýšených otáček při stání vozu a náběhu ventilátoru .