Opel Forum

ja by som sa vyhol všetkým no-name a tým ti zostanú prakticky dve značky a potom je už jedno ktorú z týchto dvoch.
No name som mal niekedy dávno H4 a svietili kam chceli, lúč dohora pred vodičom a pod.
Xenony som menil len raz v živote na Vectre keď mala asi 250t km. Pokiaľ nezmení farbu do fialova nemá význam meniť a u Opla žiarovky, halogeny, xenony a teraz LED mi od roku 2003 nezdochli nikdy.

Nemám sice bixenony, ale u své astry H už roky používám OSRAM Xenarc Original D2S a spokojenost. Měním každé 4 roky, možná je to zbytečně brzo, ale já tak měním vše podle servisního plánu.

Díky! Aj ma napadlo, že pokiaľ to ešte svieti ako tak, že netreba do toho zbytočne investovať, aj keď moja Astra má už pekných 241 tis. km. Ja som to len preventívne chcel dať vymeniť a pozrieť projektory či sú ok..

pokiaľ nie je farba svetla do fialova tak ti výmena xenonovej výbojky nič neprinesie.

Rozhodně se vyhnout všem no - name, jak už zmiňoval Sunman. Mám nedobrovolně vyzkoušené, díky jednomu "odborníkovi" a jeho doporučení, jaké skvělé výbojky mi namontoval. Špatně svítí, za deště a v mlze ůplná tragédie, a navíc podivně zkreslovaly barvy. A riskovat další problémy, které můžou takové výbojky zpusobit v budoucnu na elektronice, se fakt nevyplatí. Takže jsem je vyndal, a s prominutím mu je hodil na hlavu.
Takže za mně: OSRAM XENARC ORIGINAL D1S jsou to původní, nebo OSRAM XENARC COOL BLUE INTENSE D1S ty vozím teď, sice mají v názvu blue,ale světlo do modra opravdu nemají a svítí skvěle. Po výměně výbojek můžete mít pocit, že nesvítí tak jak ty staré, ale podle telefonickém info. přímo na zastoupení Osramu výbojce trvá prý až 100 hodin, než se nasvítí. Taky mně ten čas udivil, ale jak jsem nakoupil, tak prodávám.

Až sto hodin...? To může být i pět tisíc kilometrů - to je pěkná blbost...

Mal som 3 VeCe s xenonami - tie mali samozrejme len xenon stretávací + H7 diaěkové svetlo a 4 Insignie s bi-xenon AFL.
Nikdy som si nevšimol, že by sa zmenilo svetlo po odjazdení nejakej doby. Ono tým, že na Insigniách je LED denné svietenie tak samotné bi-xenony už moc nesvietia len u toho kto jazdí v noci.

MEnil som len raz a to ako som písal u poslednej VeCe a to už mala najazdené hromadu kilometrov navyše tá svietila stále, pretože tam nebolo denné svietenie.
Drhú sadu xenonov som menil synovi na BMW3 - to bol sekáč ale mám pocit že to malo ca 60 000 km a jeden svietil fialovo. Cestou domov z Nemecka zdochol úplne. Výmena v oboch prípadoch za xenarc ako píše kolega vyššie. Vzhěadom k tomu, že výmena xenonov u bežného majite2a ktorý nevyužíva auto na firemné účely bude max 1x za životnosť auta ušetriť 10EUR je nezmysel. Ušetriť sa dá cena niekoľkých xenoniek jazdou napríklad BA-Praha a späť 130kmh namiesto 160kmh.Nehovorím ani o prípadných českých bodoch.

Za mna taktiez Osram Xenarc. Mam D1S Classic uz 4 roky a svietia ako nove.

Ok chlapi, dík moc za odpovede!