Opel Forum

Zdravím,

děkuji za přijetí do fora.

Mám úplně novou Insignii, a při každém sešlápnutí brzdového pedálu slyším cvaknutí. V jedné recenzi Insignie na webu jsem se dočetl, že to je sepnutím relé u elektrického čerpadla brzdového systému.

Předtím jsem měl K Astru a dělalo to samé. Ale říkal jsem si, že u dvakrát tak drahého auta by to teda dělat nemuselo.

Je to normální, že to dělá u úplně nového auta, co má najeto pár set kilometrů?

Jinak teda Insignia je pecka a přechod z Astry do Insignie stojí za to.

Děkuji

Ahoj,

vyzkouším a dám vědět.
U insignie A r.v. 2016 jsem měl pocit, že to cvakalo. Brzda při sešlápnutí. Já myslel, že to to je spínání brzdových světel A naopak plynový pedál při puštění plynu. Jako by to naráželo na nějaký doraz. Ale člověk si to všímal při klidné tiché jízdě někde mimo město nebo na dálnici.
Teď u INSIGNIE B r.v.2021 myslím, že ta brzda je to samé. Ale musím vyzkoušet.

Ahoj,

děkuji mockrát, budu opravdu rád. Nepamatuju si, že by mi to dělalo při předváděcí jízdě, ale tam jsem se soustředil asi na něco jinýho, hlavně, abych to neodřel

Mně to u Astry cvakalo u spojky, kdy když jsem ji pustil v rychlosti, tak mi cvakl doraz. U brzdy je to jiný, tam mi cvaká asi opravdu to relé, protože jsem si včera na dálnici všimnul, že to cvaká, i když dobržďuje tempomat sám, takže to nebude pedálem jako takovým.

Nicméně mě to pěkně s***

Tak odzkoušeno a v INSIGNIA B také cvaká. Neřekl bych, že je to vada. Odborník asi řekne co to je - nějaký stykač systémů spojených s brzdami (světla, posilovač brzd...).
Řekl bych, že za běžné jízdy, hluku vozidla a přiměřené hlasitosti rádia, to ani slyšet není.
To co mně naopak doslova sere, je nastavení těch brzd jako celku. Brzdy jsou tupé, nemají žádný plynulý chod učinnosti brzdného výkonu. K tomu aby člověk brzdil, prostě musí zašlápnout a pak to jednolitě brzdí. V běžném provozu neřešite, v koloně a ve městě neskutečný otřes. Takže ve výsledku máte automat a nepotřebujete levou nohu, máte AGR sedačky s masáží aby nebolela zada a prdel a neskutečně vás bolí noha protože brždění je jak výstup na Sněžku.

Insignia B po faceliftu má elektronický brzdový pedál,neovládáš už mechanicky žádný hydraulický váleček,v nějakém testu to zmiňovali a taky se jim nelíbilo zvláštní dávkování brzd,proto slyšíš při sešlápnutí cvaknout relé…