Opel Forum

Tak jsem si myslel že dám 250t km bez závady, ale bylo by to divný kdyby auto z roku 2005 bylo tak spolehlivý

Problém mám následující, po nastartování obvykle po několika dnech, nejezdím denně, motoru trvá cca 20 sekund než se ustálí, jinak otáčky lítají nahoru dolů. Pak už behěm dne problém není, jen ten první start ten den.

Sice jezdím dost po městě, ale když jedu mimo, pavouky z výfuku vyženu. Svíčky jsem měnil, a dělá to stejně. Poradí někdo? Našel jsem něco k tématu na opel astra h fóru, ale nevím, jak moc to je po 10 letech ještě aktuální a zda u Opla mají tento softík.

https://www.opel-astra-h.cz/forum/viewt ... =10#p93943

Zde na foru k tématu další příspěvek

https://www.opel-forum.cz/viewtopic.php?t=5494

Pokud byste někdo věděl, píše mi to přesně chybu P0170-12 Fuel Trim System Lean - motor Z18XE.

Miloši nevím zda Ti to pomůže, ale podle TIS znamená chyba P0170 - Fuel Trim System Lean (Lambda sonda systém složení úpravy směsi - chudá).
Kontrola pojistky FE26 motorový prostor - napájí vyhřívání Lambda sondy.
Kontrola systému sání na podtlak.
Podtlakové vedení u nasávání kolena motoru.
Podtlaková přípojka ve sběrném sacím potrubí.
Kontrola podtlakového vedení na praskliny, netěsnosti a pevné usazení.

Dik pomuze, pujdu postupne krok za krokem.

Na tohle neexistuje univerzální odpověď a skoro bych řekl, že všechny snímače můžou být i OK. Chce to data a kouknout, kde to může být. Skoro by to mohlo být falešné sání vzduchu.
A zrovna tak váha vzduchu. Zkus u lehce zahřátého motoru tu váhu vyndat, zabalit do igelitu a dát na půl hodiny na mrazák. Pak namontuj, pokud možno rychle a nastartuj. Anebo opačně, u ještě nejetého motoru váhu vyndat, ten snímač uvnitř nahřát fénem a váhu zpět a strat. Dá se tím něco vypozorovat.
Nejspolehlivější jsou data a kontrola korekcí paliva.

Takže věc se má takto, sháním váhu vzduchu, abych zjistil, jestli to je ten problém a nekupoval ji zbytečně. Nemáte někdo na půjčení pro motor Z18XE? Asi by měla být stejná i pro Z18XER. Ústí nad Labem a okolí ideálně, díky. Už je to veterán, takže bohužel nečekám že tu bude jezdit 10 aut s tímto motorem

Miloši pouze upozornění, pro motor Z18XE je jiná váha vzduchu než pro motor Z18XER. Má jiný připojovací konektor, tak aby pasoval. Viz katalog, pro motor Z18XE je to položka č.2 https://oeparts24.com/catalogues/opel?g ... =&client=1 a pro motor Z18XER je to položka č.3 https://oeparts24.com/catalogues/opel?g ... =&client=1

Ok díky, tak tím to je vyřešený, mohl jsem mít možnost z motoru "XER", takže tím to padá.

Miloši za zkoušku nic nedáš, při zadání katalogového čísla se zobrazí u prodejce obrázek stejné váhy pod rozdílným katalogovým číslem.

Na obrázky bych rozhodně nesázel, na Y22DTR se u většiny prodejců dílů pod pojmem EGR ventil objevovala fotka jakéhosi regulačního ventilu podtlaku, s elektronickým EGRem to mělo pramálo společného. A všichni používali stejný obrázek.