Dobry den chystam sa kupit insigniu benzinovu 1.6 2019 200k 78000 km najazdenych od autorizovaneho predajcu.
Cislo motora:
ENG-4 CYL 1.6L
TURBO DOHC SIDI
(LWC)
Budeme s rodinou jazdit po celkom SK celkom casto.Aj dialnice aj okresky. Rocne dame cca 20-22 000 km. S vyssou spotrebou ratam.
Chcel by som sa prosim opytat na spolahliovst motora a celkovo na auto, kolko vychadzaju rozvody, vymena motoroveho/ prevodoveho oleja, nove brzdy atd.
dakujem velmi pekne za kazdu odpoved.
Kupa 1.6 200K 2019 6AT
Moderátor: Moderátoři
- Reklama
-
Astra - R@SAG
- Moderátor
- Příspěvky: 562
- Registrován: 02 dub 2020, 13:26
- Bydliště: Ostrava
- Kontaktovat uživatele:
Re: Kupa 1.6 200K 2019 6AT
Předpokládám, že se jedná o tento motor:
Značení motoru 1.6 Turbo
Kód motoru B16SHT
Rok výroby od 2017
Emisní norma EURO 6
Palivo Benzín
Rozvody Řetěz
Převodovka 6 MA / 6 AT
Počet válců 4
Zdvyhový objem (cm3) 1598
Vrtání (mm) 79,0
Zdvih (mm) 81,5
Max. výkon kW/k 147 / 200
Max. výkon pří ot./min. 5500
Max. točivý moment Nm 280
Max. točivý moment při ot / min. 1650 – 4500
Kompresní poměr 9,5:1
Max. rychlost ( km / h ) – (Grand Sport – MA/AT) (Sports Tourer – MA/AT) 235 / 232 / 232 / 230
Zrychleni z 0 – 100 km / hod. – (Grand Sport – MA/AT) (Sports Tourer – MA/AT) 7,7 / 7,9 / 8.0 / 8,2
Objem oleje v litrech 5,5
Osobní zkušenost nemám, ale předpokládám, že rozvody kde je řetěz bude doporučena výměna cca ve 150 000km. Další věc je výměna převodového oleje v automatické převodovce, tak tu bych udělal ihned po koupi auta, doporučení je výměnu provádět cca v 80 - 90 000 km / co 5 let. Výměna motorového oleje je nastavena na 30 000 km/1rok, ale to je hodně (doporučení max 15 000 km, motor bude vděčný). Výměna chladící kapaliny co 5 let / 240 000km
Uvedená motorizace se montovala do Zafiry C, Astry K a Insignie B
Značení motoru 1.6 Turbo
Kód motoru B16SHT
Rok výroby od 2017
Emisní norma EURO 6
Palivo Benzín
Rozvody Řetěz
Převodovka 6 MA / 6 AT
Počet válců 4
Zdvyhový objem (cm3) 1598
Vrtání (mm) 79,0
Zdvih (mm) 81,5
Max. výkon kW/k 147 / 200
Max. výkon pří ot./min. 5500
Max. točivý moment Nm 280
Max. točivý moment při ot / min. 1650 – 4500
Kompresní poměr 9,5:1
Max. rychlost ( km / h ) – (Grand Sport – MA/AT) (Sports Tourer – MA/AT) 235 / 232 / 232 / 230
Zrychleni z 0 – 100 km / hod. – (Grand Sport – MA/AT) (Sports Tourer – MA/AT) 7,7 / 7,9 / 8.0 / 8,2
Objem oleje v litrech 5,5
Osobní zkušenost nemám, ale předpokládám, že rozvody kde je řetěz bude doporučena výměna cca ve 150 000km. Další věc je výměna převodového oleje v automatické převodovce, tak tu bych udělal ihned po koupi auta, doporučení je výměnu provádět cca v 80 - 90 000 km / co 5 let. Výměna motorového oleje je nastavena na 30 000 km/1rok, ale to je hodně (doporučení max 15 000 km, motor bude vděčný). Výměna chladící kapaliny co 5 let / 240 000km
Uvedená motorizace se montovala do Zafiry C, Astry K a Insignie B
Předešlé vozy: Opel Astra F 1.4 8v - 1992
Současný vůz: Opel Astra G 1.4 16v ECOTEC - 2003
Současný vůz: Opel Astra G 1.4 16v Twinport - 2006
Současný vůz: Opel Astra J 1.4 Turbo 88kW/120k - 2015
WEB: astra-rasag.cz - vše o Opelech.
Současný vůz: Opel Astra G 1.4 16v ECOTEC - 2003
Současný vůz: Opel Astra G 1.4 16v Twinport - 2006
Současný vůz: Opel Astra J 1.4 Turbo 88kW/120k - 2015
WEB: astra-rasag.cz - vše o Opelech.
Re: Kupa 1.6 200K 2019 6AT
Do Insignie B prišiel tento motor s MY19 a to s filtrom pevných častíc, ktorý v Astrách nebol.
S výmenou reťaze po 150tkm by som nesúhlasil. Moje auto išlo "do penzie" s 210 000 km. Na rozvodoch sa nič nemenilo a informácia od servisu bola že pokiaľ reťaz nerobí hluk tak sa žiadna výmena nerobí.
Osobne by som robil výmenu oleja 1x ročne na jeseň pri menšom nájazde ako 30000km. Zdá sa, že dôležitejšie ako počet kilometrov u priameho vstreku je samotné starnutie oleja a strata jeho ochranných vlastností najmä pred koróziou a to skoro bez ohľadu na to, koľko kilometrov na danej dávke oleja bolo najazdené.
Takže kto jazdí 5000km tak určite raz do roka. Takto je to aj nastavené na "počítadle" servisu.
S výmenou reťaze po 150tkm by som nesúhlasil. Moje auto išlo "do penzie" s 210 000 km. Na rozvodoch sa nič nemenilo a informácia od servisu bola že pokiaľ reťaz nerobí hluk tak sa žiadna výmena nerobí.
Osobne by som robil výmenu oleja 1x ročne na jeseň pri menšom nájazde ako 30000km. Zdá sa, že dôležitejšie ako počet kilometrov u priameho vstreku je samotné starnutie oleja a strata jeho ochranných vlastností najmä pred koróziou a to skoro bez ohľadu na to, koľko kilometrov na danej dávke oleja bolo najazdené.
Takže kto jazdí 5000km tak určite raz do roka. Takto je to aj nastavené na "počítadle" servisu.