Opel Forum

Zdravim, kde bych našel AGR ventil VB 2,0DI 16V? Můžu ho vyřadit nebo to bude mít vliv na motor? Díky za info. Občas se mi rozsvítí kontrolka motoru a mechanik mi poradil ať ho zkusim vyčistit nebo vyřadit úplně, že to vectry často dělají.

vyčistit a zaslepit vyřadit ne svítila by ti kontrolka motoru http://mojevectra.cz/opel-vectra-b/egr- ... epen%C3%AD

Je pod plastem uprostřed sacího potrubí, taková velká kulatá věc přišroubována dvěmi šrouby s Torx hlavou, vede k němu podtlaková hadička. U naftových motorů prý nejde zaslepit, toto funguje pouze u benzínových motorů.
Mi to taky na zahřátém motoru a někdy dělá, pokud stojím na semaforu nebo na křižovatce, ale zhasne hned jak se rozjedu.
Neřeším to, vyčištění mi nepomohlo, až bude svítit pořád, tak pak bude důvod to řešit.

Díky za radu. Někdy se mi, ale při jízdě stane, že se rozsvítí kontrolka a omezí mi to výkon motoru - většinou musím zastavit a znovu nastartovat.

V tento okamžik motor přechází do nouzového režimu. Mi to ale po ujetí pár metrů zhasne a funguje vše normálně. Zatím jsem si nevšiml, že by se kontrolka rozsvěcela i za jízdy, ale kontrolka se může rozsvěcet z různých příčin, nejlíp to zjistí připojení na diagnostiku a vyčtení paměti závad. Jen si myslím, že chvilková porucha ERG ventilu tam zapsaná nebude, ale můžu se mýlit.

pokud kontrolka nesvítí bude chyba v diagnostice jako nepřítomná, ale zaznamenaná bude

agr ventil u diesel nejde zaslepit. jde lehce opravit s tim mam zkušenost.

Jak tedy opravit?

tak zaleží jestli maš kovovy nebo z plastu. plastovy obal jde rozdělat sice se stane že ti se sem tam něco odlomí ale nevěš hlavu. jak to rozebereš tak ti vyskočí pružina a membrána gumová. ta bude někde natrhlá.da se zalepit tesnícím tmelem kent. a musíš to nechat zaschnout ta min. 3 hodky .životnost agr je půl roku. jinak ti doporučím nový. a ten dovedu sehnad hodně levně. zhruba kolem 4000. jináč novy v originalu stojí 11000.

Mám kovový