Opel Forum

Zdravím,
nedávno sem koupil Opel Astra 1.4 16V Twinport roku výroby 2008, stím že měla najeto kolem 10 000km a byla mírně bouraná na pravý přední světlomet.

Geometrie atd byla v poho a klima taky, ale teď se objevil celkem závažný problém stím, že mi auto hlásí vysokou teplotu motoru. Postupně nabere krásných 90° a pak začne přibírat až na maximum(nějakých 120°). Je úplně fuk zda jedu s klimou nebo ne a teplota je hodně kolísavá...(znamená že se třeba při jízdě zase schladí na 100 a pak zas nabere více atd). Velký a malý okruh se normálně zahřívá, takže termostat se otvírá. Chladič je taky teplí(ale není vařící) a auto si pokojeně brumle ikdyž mi to vevnitř ukazuje tyhle hodnoty motoru, ale samozřejmě se mi zapne větrák který hučí jako o život a klima mi při těch 120°přestane chladit ale spíš topit

Prvně sme měli za to že by to mohlo být vzduchovou bublinou v chladící kapalině, což byla taky pravda, ale nic se tím nevyřešilo a problém stále trvá...
Nemáte někdo stímhle zkušnost nebo nějaký nápad čím by to mohlo být? (nás už napadlo jen vadné nějaké čidlo, ale nejsem si jist zda by potom teda blbla ta klima)

Díky...

vypadá to že se ti seká termostat,pokud by ti šel správně velkej okruh měl by bejt chladič komplet celej pěkně horkej
ještě bych skusil jiný víčko nádobky chladící kapaliny
zeptam se neni voda v oleji
netlakuje to hadice

- Tak termostatem to neni. Dneska sme ho uplne vytahli a dela to porad to sami(chladic je zahratej taky, mozna sem to jen spatne rekl - myslel sem tim ze je horky po cele delce(jen par cm na prave strane je chladnejsich).
- Voda v oleji neni.
- netlakuje to hadice sem moc nepochopil dotaz...

Rozhodne sem dneska jeste zjistil ze vzduchova bublina tam asi porad nejaka bude, pac kdyz sme to postavili do kopce(poradneho) tak nam voda nejak zmizela z nadoby. Takze to zitra jeste zkusime odvzdusnit a uvidime...

myslim tim jestli ti netvrdnou hadice jestli to nebublá v nádobce nestrácí se voda jestli ti nejdou vejfukový plyny do vody mohlo by to znamenat načatý těsnění pod hlavou.
ještě mrkni jestli ti třeba neteče vodní pumpa.
nejde třeba s výfuku bílý dým toby mohlo znamenat že to žere vodu a tim pádem těsnění nebo hlava k.o.

jestli mohu poradit, tak bych zajel do autorizovaného servisu a zkusil uplatnit garanční opravu.
Jestli je vůz stáýle v záruce, tak ti to opravý bez keců, jestli je vůz už po záruce, tak se dá ještě uplatnit pozáruční oprava, která bude brána jako garanční, tedy nebudeš nic platit. Ale to záleží na přejímacím technikovi, který ti tento vůz bude dávat do servisu.
jen s pozeptám, z jakého jsi města? jestli Praha, tak zajeť do BSAuta Motol, tam by ti to mohli udělat, jsou tam v pohodě.

V nadobe to nebubla, bily dym taky ne....
Zkusim stim zajet do Opela a uvidim co mi tam reknou. Jinak su z Brna.

Cidlo na mereni teploty mi ukazovalo spatny hodnoty nez by melo(podle typka co dela do oplu tak by melo mit 2200ohmu - 400 ohmu podle teploty) tak sem koupil novy ale blbne to porad... :-/

ale jinak dikec za rady...

a co ventilator ? funguje ? kdyz si říkal ze se rozjedeš a teplota spadne zpět na provozní teplotu. tim padem by se to chladilo naporem vzduchu ale kdyz stojíš a nefunguje sahara tak se ti to bude na míste přehřívat... nebo se skus podívat jak je na tom Vodní pumpa...

Ventilator jede, prvne prave jel az moc. Valil na max. rychlost kdyz sem nekam dojel tak sem vypadal jako kdyz pristane letadlo.
Ted (po vymene toho cidla) uz jede nejak tak na optimalni rychlost ale ukazatel prehrivani se stale neprestal chovat blbe. Byl sem stim v Opelu a kdyz sem technikovy rekl co vsechno uz sem zkusil tak taky prohlasil ze jeste mozna vodni pumpa - ale to uz by to auto davno zhorelo ne? A jenom zjisteni zavady by pry stalo 1200-1700kc... sraci . Takze se jeste zkusim zeptat v jinym Opel servisu na cenu...