Opel Forum

Takže už je to zpátky z Holandska.Ř.J. Simtec 70 na Vectru 1.8 1XE1.Chyba hardwäru.Celý to perfektně opravili-vyměnili
plastový díl konektoru,který se mě při neodborné demontáži podařilo ulomit.(Na to je potřeba dát si pozor, protože to mám
opravený bez záruky).Ale Vectra chodí jako víno-odpich i z nejnižších otáček a šlape ,že dám na prdel i Octávkám.
Takže pochvala http://www.autoakademie.cz,kteří to v Holandsku celé zařídili.
Jo a teď to hlavní -celé to stálo 9 000,-(oproti nové Ř.J. cca 30 000,-)

No nechci štourat ale který oktavky myslis? 1.4 , 1.6 benzin? TDI asi ne, ty nedam ani ja s 2.0 a nebo nemeli chut to tůrovat

já ti šťourale nevím, ale 92 kW s vectrou cvičí docela dosti a je to víc jak nějakejch 55, 66 nebo dokonce 85 kW v ochcávce s línejma a netočivejma 8V motorama

jj akorat vectra bude trochu těžší si myslim ..

no to nevím teda tady jsou hmotnosti Ochcávek http://skoda.panda.cz/clanek.php3?id=103

Nečekal jsem takovou diskusi.Mě nejvíc potěšilo,že mi to zas pěkně šlape a že ta tolikrát vychvalovaná podstatně dražší
Octavka není o nic lepší než tolikrát haněná Vectra.Musíme si uvědomit ,že jsem ji "přitáhl" před dvěma lety v srpnu z reijchu
a že jsem za ní dal 3200euro a že to auto je vzhledově jak nové.Je jasné ,že je to 99 ročník a měla najeto 175 000km.K tomu jsem do teď přidal na 225 000km.Že mi před týdnem odešla palivová pumpa (3 000,-) jsem už psal.Po 11-ti letech žádný div-motorek pumpy musí tlačit 3atm. po celou dobu chodu motoru.Motor neveme ani
deci oleje.Zkrátka přicházím Vectram na chuť.Zvlášť teď ,když si Scanmasterem dělám i sám diagnostiku.Je to combik
a tak mě na jaře, podle financí, čeká zadní náprava-vrže jak nenamazaný panty od dveří .Máli s tím někdo zkušenosti ať se ozve.Chtěl bych ji i možná trochu vytunit-nelíbí se mi jak auto sedí-myslel jsem na nějaký podložky pod péra-nebo celá péra
(možná delší)-poraďte.
Máli někdo větší zkušenosti se Scanmasterem ať se ozve.Potřeboval bych s něčím poradit.

to vrzání mě trápilo taky dělaj to kuločepy uložení kol na každý straně sou 2 kusy njeden nahoře druhej dole a budou vyrezlý nejllepší by byla výměna ale pro začátek pomůže když jehlou napíchneš jednotlivé gumové krytky a injekční stříkačkou tam naženeš nakej olej třeba převodovej.
http://www.vectra.cz/forum/attachments/ ... aprava.jpg je to číslo 21 a 22

Ještě co se týče té vrzající zadní nápravy-je to hodně složité to demontovat a vyměnit?

já to dělal se známým co má dílnu hever a lis tak hrozný to zas neni sundáš ramena vylysuješ či vymlátíš původní a nalisuješ nový ve dvou sme za 3 hodky byly hotový