Opel Forum

Tak dneska jsem si nechal vyčistit škrtící klapku,byla venku,jeden kanálek total.ucpaný a přívod od klikovky taky hodně zasraný tím (máslem),od baterky ospojeno asi 30-40 min,po 1-2 nastartování jakoby se motor zadusil než se ustálil,otáčky nekolísaj,jsou jako předtím,po nastartování jakoby motor šel nepravidelně,po pár startech a pár km se mi zdá dobrý,mám jet na diagnostiku na načtení továrního nastavení,nebo to si seřidí samo,jinak moc zlepšení chodu motoru nepozoruji ,ještě po zapojení a nastartování to chce opět měnit olej,před 7 měsíci měněn Opel,asi před 14 dni naposled 26000 km do výměny,hodili jsme novej interval,nějak to zblblo

dnes jsem byl v Oplu a klapku dali do továrního nastavení,prý se sama neumí nastavit do puvodní polohy ,ptal jsem se co zpusobuje cvakání v klapce,prej ventil na odvětrání z nádrže,prej se často ucpává,já jsem měl nepruchodný ten spodní pod těma dvěma na straně k řidiči tak,že ho museli propíchnout,nevíte k čemu slouží

Čoveče, byť je to zvláštní, před rokem v zimě mi klapka odešla, stále to házelo nouzák a nedalo se s tim jet, chvíli po nastartování to padalo do nouzáku. No teda podařilo se mi sehnat pravděpodobně novou nebo repasovanou klapku za 2500,- (!!! nová u elitu za asi 15000!!!), vypadala naprosto netknutě, až jsem tomu nemohl uvěřit. Hned jsem jí běžel tehdy namontovat na parkovišti. Srdce mi tlouklo... Sedl jsem za volant, otočil klíčkem, nastartoval a jen co naskočil motor, hned zase chcípnul. Zkusil jsem to podruhé, už se chytil, otáčky vylítly někam ke třem tisícům a zase to kleklo. Už jsem byl v nouzi, nevěděl, co dělat, zkusil jsem to nahodit potřetíl... Chytlo to standartnim způsobem, otáčky držely a od té doby žádný problém. Závěr z toho je - nikde jsem nic nenastavoval, napotřetí se to samo dalo dohromady.

No oni ty otáčky se skoro hned ustálili na stejný hodnotě jako jsem měl,chvilku nepravidelný chod,ale co mě trápilo že po vyšištění klapky jsem měl asi o 0,3 l větší spotřebu na volnoběh a na stejné trase kterou denne jezdím dvakrát jsem měl pruměr 9,3 l (Plzen Slovany-Lochotín,kolem Boleváku )a po vyčištění klapky najednou 10,1 l ,ted po nastavení klapky do továrního zase jako dřív ,tak asi tak,jinak bych asi všechny servisi nakopal do prd..e,všude ti tvrdí něco jiného,například jsem si v tom samém servisu nechal vyměnit komplet spojku a ted po výměně při spouštění spojky z motoru hlasitě něco klepne asi v polovině dráhy,tady mě psal Denny(hodnej a ochotnej ) že se musí montovat předepnutá a v servise mi mechoš řekl,že do tutoho auta se nemusí montovat předepnutá,že je obyč.,tak ted babo rad,doted jsem byl s tímto servisem spokojen,tak co ted
VeCe Z18XE 2003