Opel Forum

"Auto mi špatně startuje při teplotě 10 - 20 st hodnota z teplotního čidla.
Pokud teplotní čidlo odpojím - signál z řídící jednotky přeskočí na hodnotu -10C motor okamžitě naskočí.
Po jízdě respektivě pokud je motor zahřátý startuje bez problemu" - toto jsem vyčetl na dieselpower forum,a chtěl bych to taky vyzkoušet jelikož mám stále problémy se startování,prosím poradíte kde se to čidlo nachází? Jinak ten člověk dál píše že to vyřešil "ojebáním teplotního čidla po dobu startu"

Odpovím si tedy sám...teplotní čidlo motoru se nachází přímo v termostatu,můj problém byl že když bylo venku teplo 10C a víc ale motor byl studený - první start ten den, tak špatně startoval,skusil jsem teplotní čidlo odpojit a ejhle motor naskočil na první otočení,po odpojení si totiž řídící jednotka myslí že je -10C takže si krásně nažhaví,a chytne hned. Vyřešil jsem to přidáním časového relátka s funkcí zpožděného startu na kontakt teplotního čidla,ten nastavil na 1s tudíž teplotní čidlo se připojí až po 1s po otočení klíčku do první pozice a to řídící jednotce stačí aby krásně nažhavila (3-4s) a motor pak chytne okamžitě kontakt už pak zůstane připojený dokud se nezhasne motor takže teplotní čidlo si krásně plní svojí funkci,ještě přidám že po téhle úpravě jsem auto projel diagnostikou a nebyla nalezena žádná chyba

ahoj,
mám stejnej problém se startama!Ale nejsem tak znalej abych tam dělal to co ty píšeš s teplotníma čidlama a relátka atd...sice už jsem vyčetl že je to právě problém teplotního čidla ale jednak nevím kde je abych ho mohl zkusit odpojit a ani nevím kde ho hledat.takže mé laické řešení je, že při tom prvním studeným startu klepnu do plynu jak to točí a hned to chytne!určitě je tvé řešení lepší a když to žhaví tak je to super ale sám si to podle tvýho návodu neudělám a v servisu by to byl buď balík nebo by mě s takovýma akcema poslali do háje!nejde to nějak vysvětlit pro blbce?aspon kde ho mám hledat at to můžu zkusit odpojit jestli bude žhavit?díky

Ahoj,napiš co máš za motor,u 19CDTI je čidlo přímo v termostatu http://www.fotosik.pl/showFullSize.php? ... ec0878f384 je to ten zelenej konektor,stačí ho pěkně před startem odpojit(nešroubovat čidlo,jen odpojit konektor) a pak nastartovat ,pokud chytne hned, máš jasno v čem to je. Po odpojení a nastartování se ti rozsvítí kontrolka elektroniky motoru ,po připojení zase zhasne,rozhodně s tím odpojeným čidlem ale nejezdi,je to jen na chvíli aby jsi zjistil jestli ti to pomůže. Pak napiš jak si dopadl

Díky za radu.Mám ale 2.2 DTI 16V 92 KW. ale jak se tak dívám na tu fotku nejsou tam aspoň na první pohled velký rozdíly.zkusím se tam mrknout pak se ozvu díky moc

takže je to jinak..nic tam není nemáš tam fotku mýho motoru? díky

Bohužel na googlu sem nic nenašel,tipoval bych to někde kolem termostatu,jinak fotka samotnýho čidla http://www.auto-pilot.cz/ProductList.as ... 0&pt=18071 a jsou to ty první dva

díky,zkusím to ještě omrknout...snad to najdu

Takže relé se neosvědčilo,stále mi cca po 14ti dnech vyskakuje kontrolka emise a na diagnostice to píše vadné čidlo teploty,takže tudy cesta nevede

Ahoj, mám uplně ten samej problém. Zatím si pro start pomáhám odpojováním toho čidla, ale nechce se mi to dělat do nekonečna. Chci se zeptat jak si to nakonec vyřešil ? V čem byla ta závada, že to za studena nestartovalo ? Díkes moc