Opel Forum

Opel uviedol ako prvý tento systém výstrahy do áut cenovej úrovne triedy Insignie. Slušný marketing pri uvedení na trhu. Ako to však všetko dopadlo?
Skúste navštíviť predajcu s tým, že máte záujem o nové auto a chceli by ste niečo navyše a uvažujete o Opel Eye. 9 z 10 predajcov Vás okamžite zastaví, že je to zbytočnosť a nefunguje potom iná vynikajúca funkcia auta - automatické prepínanie diaľkových svetiel. Takže si ho nekúpite a ani sa teda nikdy nedozviete o čo ste prišli. Opel Eye je prezentovaný ako "čítač značiek", ktorý aj tak v ČR/SR nefunguje správne. A v tejto polohe ho považujem za frajerinu, ktorá neprináša dokopy skoro nič. Aj keď sa často stane, že na displeji zasvieti značka zákaz predbiehania, ktorú ste prehliadli.

Opel Eye má však druhú bezpečnostnú funkciu, pre ktorú som mu dal prednosť pred neistým automatickým tlmením svetiel. Opel Eye stráži vybočenie z jazdného pruhu. A funguje vynikajúco (len treba aby čiary na ceste aspoň trocha bolo vidieť). V hmle je často lepší ako vaše oči. Je to funkcia, ktorú teraz bobmasticky prezentuje VW aj Ford - 3 roky po Opli...

Do nového auta som ho však už neobjednal. Opäť z dôvodu IT expertov Opla. Opel Eye upozorňuje na vybočenie z pruhu krátkym trojiťým "cinknutím". Toto je naprogramované tak super, že v hluku kolies a prípadne pusteného rádia ho takmer nepočuť a o tom že by vás malo zobudiť pri mikrospánku na diaľnici môžu u Opla len snívať.
Zato otvorenie dverí s kľúčikom v zapaľovaní alebo nezapnutý pás je na infarkt. Posadiť tú partu programátorov do Insignie a nechať im blinkať ich výtvor 8 hodín denne celý týždeň, možno by pochopili.

Takže v novom aute bude už len automatické prepínanie svetiel. toto funguje veľmi neisto, pretože najprv musíte niekoho oslniť, aby systém vypol diaľkové svetlá. Toto už je len tiež výmysel. Ešte šťastie že táto funkcia sa na rozdiel od cinkania dá vypnúť.
Ozaj, nekúpi niekto kameru z Insignie ? Mne tam bude zbytočná...

Opel Eye jsem si chtěl původně taky objednat do té doby než mi prodejce půjčil Insignii. Jízda po Praze a okolí byla perfektní akorád 50 % značek mi systém nepřečetl a proto jsem si to na doporučení prodejce taky neobjednal. S tím oslňováním protijedoucích vozidel to není problém jen u Olpu

Tak teraz neviem, ze co je mat lepsie. Mam citanie znaciek a musim povedat, ze sudruhovia z USA to trochu nedomysleli. Obmedzena rychlost sa zobrazuje len v specialnej volbe, a zakaz/koniec zakazu predbiehania standardne.
Ten line assist - obecne ho mam vypnuty, aby deti nebudil v aute
Asi by som viac chcel automaticke svetla, ale co uz ked uz.

Kazde ma svoje muchy...

Kdyby jsi měl automatické světla, tak by jsi si je po pár cestách v noci nechal vypnout. Minulý rok jsem jel po Chorvatské dálnici a u benzínky mi říkali že se přede mnou vůbec nedá jet. Nechal jsem tedy vypnout automatické svícení což vlastně deaktivuješ i přepnutím z volby AUTO na ruční svícení. Pak se Ti nespouští dálková světla.
Jinak čtení značek mi připadá jako dobrá vychytávka ale nefunguje bohužel jak má a není to problém jenom Oplu.

Je celkom zabavne, ako typicky ludia chcu to, co nemaju a opacne.

Opel Eye druhej generácie - má pridanú funkciu stráženia odstupu od vozidla vpredu. Po nastavení limitu v sekundách automaticky počíta podľa rýchlosti vzdialenosť v rozsahu 16÷200km/h a vydáva výstražný tón.
sledovanie pruhu a zobrazovanie značiek zostáva rovnaké.

Po vyskúšaní automatického tlmenia svetiel v novom aute namiesto OpelEye je záver jednoznačný:
- automatika svetiel funguje absolútne perfektne
- OpelEye je hračička, na ktorú sa 1/ u značiek nedá spoľahnúť (číta asi 85%) 2/ u opustenia pruhu je signalizácia úplne k ničomu.

Takže OpelEye - NEBRAT !

On opel eye funguje, ale v německu, kde mají pro všechny značky zároveň značku pro konec platnosti značky, takže auto pozná, kdy má značku vymazat. U nás ovšem je dopravní předpis, že platnost značení končí s křižovatkou a to auto nepozná. Přepínání světel funguje jak kdy, přímo protijedoucí auto to pozná bezpečně, ale pokud je pod úhlem do strany, rozpoznává pozdě a protijedoucí auta blikají. S posledním updatem firmware auta je funkce pro trvalé vypnutí automatiky (tedy pamatuje si vaše poslední nastavení), automatika dálkových světel se vypíná dvojitým nebo trojitým zmáčknutím světelné houkačky (přesně si to nepamatuji), kdy zůstává funkce přepínání denního svícení-hlavní světlo.

No on opel eye funguje aj u nás ale je to vždy 50÷80% značiek (to že ju po križovatke nezruší nie je až taký problém). Takže na spoľahnutie to nie je.
Má niekto skúsenosti ako to funguje u BMW alebo Mercedesu? chytí všetky značky na 100% ? Pochybujem. rovnako ako to Volvo čo malo zabrzdiť a z 5 pokusov 4x toho chodca povalilo. a nechcel by som ani toho mercedesa čo brzdí v reklame sám, keď vedľa neho sedí smrtka- ktovie koľko krát zabrzdí sám len tak na ceste lebo kamera vyhodnotí nejaký odlesk a zozadu do neho napáli kamion.
Díky, svoje auto si chcem riadiť sám a nenechám si do toho kecať nejakým priblblým programátorom.

Ty protikolizní systémy nefungujou na principu snímání obrazů, ale na radiodetekci (parkovací senzory). Funguje to uplně stejně jako v insignii adaptivní tempomat, akorát navíc má funkci detekci překážek/prudce brzdícího auta. A nakonec dodám, ta reklama se smrtkou je v podstatě klamavá, auto samo nezabrzdí, pouze začne pípat a pulzně brzdit aby si toho řidič všiml, pokud řidič nic neudělá (nezačne sám brzdit) auto je schopno snížit svojí rychlost pouze o cca 40% pro snížení následků kolize.

Opel eye nemáme, nechtěli jsme, takže nějaké poznatky nemám. Jenom funkce se také ovlivňuje stavem značení, těžko to přečte vybledlou nebo rezavou značku, navíc je to nastaveno na německé značky, které vypadají jinak (jiné písmo a velikost).