Opel Forum

zdravím všechny,mám problém a nevím si s tím rady tak se obracím na vás.Při studeném startování mi auto naskočí až na 3 pokus je to pravidlem ty předchozí dva mají tendenci naskočit ale pouze to poskakuje na 900 otáčkách a pak to zdechne.a dělá to pouze při studeným startu třeba ráno když přijdu k autu a chci nastartovat.pak během dne to startuje úplně normálně i když to třeba 3 hodky stojí tak přijdu otočim klíčkem a hned to naskočí a vše je v normálu.je to motor 2.0 16v ecotec vectra B

Čus. Máš možnost změřit kompresi?

to bohužel nemám ale ani si nemyslím že by to bylo špatnou kompresí protože při třetím nastartování auto normálně chytne a jede má normální tah a opětovné starty jsou bez problému.

Zdar, mám úplně stejný problém. Ráno, jakmile je trochu chladněji 7°C a míň auto chytne na první pokus, ale po cca 5 vteřinách zdechne. Jak psal Hansz, udělá to jen poprvé a zbytek dne je vše v naprostém pořádku. Další ráno se ale problém opakuje. Teď jsem si vychytal že pokud nepřidávám plyn a motor jede jen na volnoběh, tak po 10 vteřinách, pokud teda nechcípne se dá lehce přidávat plyn a jet normálně. Pokud ovšem chcípne motor, nastartuju až na čtvrtý pokus, ale dostává zabrat startér, páč ho musím dusit tak 5-6 vteřin. Motor 2.0 DTi ECO 16V (jsem tu prvně a v autech se nevyznám, ale usuzuji že vectra B bude od 1999 někam navrch, takže Vectra B:) ). Známey mi povídal, že bude třeba vyměnit palivový filtr, ale nejedná se o automachanika, spíš takový chytrák...

Co třeba špatný žhavící svíčky ?

žhavičky mužeš proměřit to neuškodi.ale jestli ti jednou naskočí tak žhaviče s tím nemaj nic společného. bečkova vectra žhavi až pod 2 stupne. hold tak to maji.poradím jednu vec napojit to na diagnostiku. snad něco poví. a jestli ne tak vyměn filtr paliva.

jo a ještě mrkni jestli ti nepada nafta. myslím tím hlavně přes přepady. tam stačí malo a je problém.

ještě je možnost očistit od koroze jedno čidlo myslím, že snímá teplotu taky sem měl podobný problém

nic necisti to co ti !......! radi jsou asi z marzu. zaklad je kontrola prepadu. a pak jdi po zhavickach. ale upozornuju vectra zhavi az pod 3 stupne nad 0.

edit: vyjadřuj se slušně, tobě taky nikdo nenadává příště rovnou smažu genius0011

Zdravím nechci zakládat nový topic tak se zeptám tady.
Vlastníme Vectru s naftovým motorem konkrétně 2.0 DTi 74kw a máme problém při startování. Když je teplo tak pohoda ale jakmile je trochu chladnějc nechce potvora chytit. Někde to nejspíš přisává vzduch. Motor se chytne a tahá palivo a až dojde ten zbytek tak to začne mlátit a dělat bordel dokud to nepřejde tu bublinu... často se stává že chcípne a pak už to jde jen zřídka kdy natočit. Už sme dvakrát měnili hadice, chvíli byl pokoj a pak to začalo dělat zase. V originál opelu nám říkali že to je čerpadlem ale nakonec se ukázalo, že je v pořádku. Můžete mi prosím pomoc příjímám jakékoliv rady...ještě dodatek auto jede pak vpohodě dokud je zahřátý motor, jakmile vychladne je problém. Současný stav je takový že ho chodíme nahodit co 5 hodin. Děkuji ještě jednou uvítám jakékoliv rady...