špatne startovani 2,2 DTI 92 Kw

[vectra]

Zdrávím. když startuju jak je teplo tak to točím i 10 sec. než chytne ,ale když je zima a jen trošku zažhaví tak chytne hned. na diagnostice mi to píše "signál startovaného motoru"
Můžete mi prosím poradit?

[Kolmi]

ahoj, chtěl jsem se zeptat jestli se ti to podařilo vyřešit, mám ten stejný problém

[ernst]

a je to horší když je motor zahřátej ?

[Kolmi]

Ano je, když ujedu cca 20km a více , tak je to strašný, skoro se bojím vypnout motor aby to pak chytlo, ale to startování není jako že dlouho točí a pak chytne, je to takové kuckání na 1 válec pak druhý třetí, auto se hrozně rozklepe,chvěje a pak teda chytne ale je to hrozně nepříjemný.Čerpadlo je po repasu, přepadovky nový vše ok.Ráno -20° chytne okamžitě, když ho nechám vystydnout po jízdě, třeba půl hodiny až hodinu, tak taky hned chytne..nechápu.Dočetl jsem se že by to možná chtělo přeprogramovat soft.A ted druhá otázka, mám ještě jednu řídící jednotku ale bojím se jí vyměnit nevím co to udělá s imobilizerem jestli se bude muset programovat

[ernst]

pokud máš ještě jednu jednotku tak ji můžeš vyzkoušet ale asi ti to nepojede vůbec kvůli imobilizéru..

pokud je to horší za tepla tak to vypadá na vyběhané čerpadlo pokud je po repasi nechal bych ho zkontrolovat..
čidla teploty, váha vzduchu, Egr, vstřiky... ..

na diagnostice to vyhodilo co za kód chyby?

[Kolmi]

vůbec nic

[ernst]

tak to asi bude čerpadlem. nebo vstřikem... chce to vyzkoušet a proměřit

[Kolmi]

čerpadlo má najeto 3tis, vstřik to nebude to by to v zimě nechytalo anebo by to studené dlouho točilo by se ztrácel tlak, což se neděje jsem už mimo, sázím na ŘJ. přeprogramovat

[ernst]

pokud na to sázíš tak to zkus.. já napsal co mě napadlo jako nejrelevantnější

[alzafir]

Ještě bych zkusil kontrolu skutečné hodnoty čidla teploty chladící kapaliny.
Věci jako padání nafty v tomto případě nepřichází do úvahy.