Opel Forum

ahoj. nechce se nám zahřívat motor. Viděl bych to na termostat, ale když jsem pohledal na netu, tak na mě vyskočily jenom díly kolem dvojky. Není nějaká levnější varianta? Nedá se vyměnit jen ten ventil? U mondea mě to stálo asi stopade
Díky za radu
edit: zkusil jsem tady hledat a je tu jen info k termostatu na 1.9 CDTI

našel jsem tohle http://www.ebay.de/itm/Thermostat-Opel- ... 1523wt_934
ale všude jinde se nabízí jen celej ten mechanismus

jen připomínám, že máme rok 03/2005 a 51 kw
budu rád za každou radu. díky

uplně nejlepší by bylo nějaký schema nebo foto, kde bych ho mohl v motorovym prostoru najít

ahoj vespolek.
rád bych po dlouhé době oživil toto téma.
neví tedy někdo?

Mě kdysi pomohlo po demontáži jen vnitřek očistit,
pokud byl vnitřek otočný, tak jej otočit o 180 st.
a lehce na dosedovou plochu nanést červený silikon na 300st., stačí jen krapítek, nikdy se mi neutrhnul (na Š120 vydržel až do sešrotování, fáčko též a na felině jezdí dodnes a zrovna tak na GIII 1,9 TDI a Stilu 1,9).
Těsnost zkoušena v hrnci a několikerým vařením a prudkým chlazením.

mám toto vyzkoušené a téměř vždy funguje na dlouhou dobu, tím téměř vždy myslím pokud není vydřená dosedová plocha (u z12xe zbyla možnost jen výměny)

Snad jsem trochu pomohl

Snad jen bych se zeptal v opelu co za něj chtějí, občas příjemně překvapí cenou.

Trošku jsem hledal a zjistil, že motor vyrabí Fiat, tak to o moc levnější nebude, na stilu 1,9 jsem měl také problém s termostatem, inženýři v NDR udělali chybu v použití těsnícího gumového kroužku mezi dosedací plochy,po výměně za silikon běhal vesele dál.

zde je umístění termostatu
http://www.ulozto.cz/xqyrmZs/termo-zip

ljelencik píše:Mě kdysi pomohlo po demontáži jen vnitřek očistit,
pokud byl vnitřek otočný, tak jej otočit o 180 st.
a lehce na dosedovou plochu nanést červený silikon na 300st., stačí jen krapítek, nikdy se mi neutrhnul (na Š120 vydržel až do sešrotování, fáčko též a na felině jezdí dodnes a zrovna tak na GIII 1,9 TDI a Stilu 1,9).
Těsnost zkoušena v hrnci a několikerým vařením a prudkým chlazením.

mám toto vyzkoušené a téměř vždy funguje na dlouhou dobu, tím téměř vždy myslím pokud není vydřená dosedová plocha (u z12xe zbyla možnost jen výměny)

Snad jsem trochu pomohl

Snad jen bych se zeptal v opelu co za něj chtějí, občas příjemně překvapí cenou.

Trošku jsem hledal a zjistil, že motor vyrabí Fiat, tak to o moc levnější nebude, na stilu 1,9 jsem měl také problém s termostatem, inženýři v NDR udělali chybu v použití těsnícího gumového kroužku mezi dosedací plochy,po výměně za silikon běhal vesele dál.

zde je umístění termostatu
http://www.ulozto.cz/xqyrmZs/termo-zip

dlouho jsem tu nebyl. Díky za rady. já se akorát pídil a našel jsem jen ten ventil, tak to musí jít asi ještě nějak rozebrat..

každopádně zkusím ho rozebrat a máznout nebo kouknout na ty dosedací plochy.

http://www.ebay.co.uk/itm/FIRSTLINE-THE ... 19d3a029e7

Tos to za rok ještě nedal do kupy?

ZdeněkH píše:Tos to za rok ještě nedal do kupy?

jojo. nedal. holt když řekneš panimámě ať dá 1500,- na termostat, tak ti řekne, že to jezdí...znáš to. Každopádně zkusím tu demontáž a nějaké rozhýbání, jestli to pomůže. To je asi to nejmenší, co můžu udělat.

Schválně jsem se díval a jsou to teda fakt rakety... Mno, zřejmě excelentní motor s odpovídající cenou náhradních dílů...