Opel Forum

Zdravim, mám problém s motorem 2,2DTI, motor ztratil výkon a počítač hlásí chyba - P0234-5B Boost pressure control circuit positive deviation ( plnící tlak ovládacího obvodu pozitivní odchylku ) prosím o radu

V první řadě vyčistit MAP, zkontrolovat jeho hodnoty.
Jestli bude OK, zkus ovládání turba, můžou se přidírat lopatky.
Bohužel jsi nenapsal nic moc. Kdy se to děje, teplotu motoru....

děje se to za teplého i studeného motoru, a při překročení 2000 ot. tak auto spadne do nouzáku jen při jízdě ale když tu budu tůrovat na neutrál tak to do nouzáku nespadne. ale vúbec nezačne tlači turbo. kontroloval jsem i lopatky na turbu a ty neškrtaj. prosim co je to ten MAP?

Hlavně zkontroluj veškerá podtlaková vedení.Může tam být prasklina a turbo nenaklopí lopatky.
Po startu se v systemu musí objevit podtlak a táhlo na turbu se přetáhne.Ať ti někdo jde do vozu startovat a ty koukni na táhlo,jestli po startu do 2sek překlopí.Jestli ne,tak je problem v podtlakovém systemu.,

Je to tak, je to nízký tlak v sání. Za to lopatky turba nemůžou. Trochu jsem tě zmátl, neměl jsem výklad chyb k dispozici. Zaměř se na podtlaky.
Fotku MAPu už máš na cestě.

Tak auto už jezdí byloto tím MAPem jek jsi psal.
díky moc

Ahoj, prosím o radu, mám Vectru C sedan 2.0 DTI r. v. 2002. Při studeném i mírně ohřátém motoru je problém (asi ) s turbem. Když se rozjíždim na jedničku, tak je auto líný a najednou cca od 2500 ot. vystřelí jak střela, jak kdyby se turbo někde zapomělo. Příde mi to i celkem nebezpečný, když se rozjíždim někde na křižovatce a najednou prudce zrychlí, tak abych něco nedrcnul. dělá to i na dvojku, ale to už o trochu míň a na trojku jen občas. Na další rychlosti už jede celkem normálně. Auto mám cca týden a všude sníh a mráz, tak sem to tolik neprocházel. Když je auto zahřáté, tak jezdí normálně. Nevíte někdo po čem mám jít? Jinak auto se poslední 2 roky moc nepoužívalo cca 3000km za 2 roky a za ten týden jsem zpozoroval tyto závady : podvozek i s tlumičema už docela vyklepanej ( výměna bude až na jeře ), zřejmě načatej termostat protože první dny auto vůbec netopilo, ani když sem ujel cca 20 km, tak se rafička dostala tak na 70 max 80 °C ale vůbec netopilo a dva dny na to sem jel cca 30 km a teplota normal 85-90°C a už začlo i docela topit, ale pořád nic moc. Jestli nebude jen nějakej ztuhlej, když to pořát jen stálo. Studený starty taky nic moc, stěží otáčí motorem, jak kdyby byla slabá baterka ale chytne tak na 5 otočení a na 3 válce a cca po 3 vteřinách se chytne na 4 a pak klape krásně ( zřejmě nějaká žhavička, ale tu koupim po výplatě ).
Jinak jsem tu nový, tak prosím o trpělivost se mnou, když nebudu znát všechny ty zkratky co tu používáte.

začni výměnou palivového filtru a koukni v jakým stavu sou přepadový hadičky,pak jukni na ty žhaviče popřípadě je dej všechny nový a termostat vyměn taky

Ok, dam na rady, ale budu moct udělat výměny až tak za 14 dní po výplatě, jinak bych potřeboval radu kde kdyžtak sehnat ty přepadový hadičky, jestli nemáte nějakej odkaz kde se daj koupit, nebo jestli by se z něčeho dali vyrobit.
Jinak si myslim, že to bude asi na rozebrání a vyčištění turba od karbonu